Dot Trailer Lätta föreskrifter

Om du någonsin har haft att resa med mer än du kan bära i din bil eller lastbil , då är du troligen bekant med till synes enkla frustration av släpets lampor . Konceptet är enkelt : en släpvagn bör ha signaler i den bakre liknar en bil , så att de som ligger bakom kan se dig bromsning och signalerar en sväng . Men i praktiken , kämpar du allt från moder natur till felaktig installation och slitage . Så småningom , om den inte kontrolleras regelbundet , kommer det att resultera i en lätt misslyckande och en potentiell trafik biljett . Rättsliga krav för Trailers : Två kategorier

Behovet av släpvagnsljusvid körning på allmän väg är inte bara krävs av artighet till andra. Det krävs av statliga och federala väg lagar . Hur denna lag gäller i första hand beror på storleken och längden på din släpvagn . Två kategorier existerar bygger på släpvagnar enligt en bredd på 80 inches och de som överstiger detta antal . Nya trailers redan tillverkas med dessa krav i åtanke , men några mindre kit som är prefabrice paket kan kräva installation
Rättsliga krav : . Fysisk installation

plats av lampor definieras i lag också. I stort sett alla lampor och ljus inblandade behov av att fästas på ett permanent sätt till släpet och sedan också måste vara förenliga med belysning och reflektion krav som anges av regeringen . Faktum är att de ljus - hus kan inte bara installeras på något gammalt sätt . De måste rada upp med en 180 graders och 90 graders vinkel specifikation anges i lag . De enda undantagen är de som är välsignade i design av regeringen för att arbeta i en vinkel . Vidare är de delar av släpvagnen eller fordonet inte tillåtet att begränsa eller blockera signalerna från att arbeta eller att bli sedd visuellt av andra förare. Återigen , är endast angivna undantag tillåts , och vanligen med någon sorts förlängning som gör att ljuset ska ses över eller längre ut från släpet eller fordonsdelen . Addera and Wear Riv

grund av det faktum att många släpets lampor , oavsett om de kommer från en trailer tillverkare eller eftermarknads tillägg, är utsatta , de är benägna att skadas . Problemet är installationen design. Oftare än inte , ledningar för belysningen kommer från undersidan av släpvagnen . Grus och sten studsa upp hela tiden från vägen , och vind friktion pressar på något lös . Så småningom kommer en vandrande sten eller rycka från vinden bära ner en öppen plats i oskyddade ledningar isolering . Då börjar du att ha intermittenta shorts i signalen . Ytterst tråden kommer helt kort eller svår , och ljuset kommer inte att fungera alls . Svaret verkar enkelt : kontrollera kablarna regelbundet . Men det är lättare att säga än att göra . Människor koppla upp trailers och glömma dem tills ett problem uppstår .

Båttrailer problem, särskilt

Trailer lampor som används för båtliv transporter är mest benägna att skada . Inte nog med att de får slitage av vägen , men de får också exponering för vatten och massor av säkerhetskopiering på båt ramper . Det betyder oftast mer risk för mindre kollisioner med båt brygga. Vatten exponering är det enklaste skyldige, men också den mest förebyggbara . En varm lampa kommer att explodera när de sätts i kontakt med kallt vatten . Men koppla ur lamporna innan säkerhetskopiering trailern kommer att undvika problemet och eventuella förseningar på vägen hem senare .
Final Note

alltid ihåg , oavsett släp eller resa dig ta med en, för att ta med extra lampor och en extra släpvagn hjul med dig för säkerhets skull . Mest folk misslyckas med att tänka på detta eftersom misslyckanden är få och långt mellan . Men de förekommer , och du vill inte ha något så enkelt som ett blåst släpvagn ljus för att sätta en downer på din resa med en trafik biljett . Addera