Det säkraste platser i ett flygplan

Frågan om vissa platser på flygplan är säkrare än andra är kontroversiell . Studier motsäger varandra . Somliga hävdar att sitta i ryggen är det säkraste . Andra råder sitter i gångar säten eller i närheten av utgångarna . Ytterligare andra säger att det inte spelar någon roll var du sitter och att begreppet " säkraste platserna " är en myt . Påstående 1: Det säkraste flygplanssäte är i Back

2007 " Popular Mechanics " analyserade data från 36 års flygkrascheri USA och kom fram till att de säkraste platserna var på baksidan av flygplanet. De som satt i ryggen , särskilt de säten bakom bakkanten på vingen , var 40 procent mer benägna att leva genom en krasch än passagerare som sitter i fronten . Tidningen fann att de minst säkra platser var i fronten , i första klass och business class . Platserna intill kanterna och i tränare avsnittet direkt framför vingen hade säkerhetsstatistik mellan de främre och bakre delen av planet
kravet 2 : . Det säkraste flygplanssäte är Aisle säten nära en Exit

University of Greenwich genomfört en studie baserad på räkenskaperna för 2000 överlevande från flygkrascheri världen . Den studie från 2008 kom fram till att passagerare med säten inom fem rader av exits hade den bästa chansen att undkomma en krasch när det var en brand . Motsäger " Popular Mechanics " analys fann Greenwich studien att chanserna att överleva en krasch , åtminstonenär det fanns en brand , var bättre för passagerarna sitter i fram än bak . En plats på en gång genomfört en ytterligare , om än liten , fördel för överlevnad Addera Krav 3 : . Det spelar ingen roll var du sitter

Todd Curtis , flygsäkerhet expert och författare till " Understanding luftfartssäkerhet data , " säger att överlevnaden av flygolyckorberor på omständigheterna kring kraschen , inte på var någon sitter . De flesta krascher har dödsoffer som antingen är mycket hög, mer än 90 procent , eller mycket låg , mindre än 10 procent , säger han . Skillnaden mellan de två är tillståndet i planet efter kraschen - med höga dödsfall ofta kopplade till ett flygplan som i allmänhet förstörs . I båda fallen , säteslägevanligtvis inte kommer att göra skillnad . Curtis säger också att uppgifterna från flygkrascherär ofta snål , utan sittplatser diagram tillgängliga , vilket gör det svårt att dra säkra slutsatser om säkerhet
krav 4 : . Säkerhet Beror på passagerare uppträder

Curtis säger att passagerare uppträder , inte sittplats , gör mest skillnad i överlevnad. Han råder passagerare att vara medveten om var utgångarna finns , för att läsa säkerhets flygbolaget ger i stolsfickorna, för att lyssna på säkerhets prata en besättningsmedlem ger i början av flygningen och för att undvika att dricka för mycket alkohol . Andra sätt att öka säkerheten är att flyga på större flygplan och på nonstop flygningar . Addera