Vad är Chunnel Train

? Europas Chunnel Train , även känd som tunneln under Engelska kanalen och Eurostar , är en undervattens järnväg förbindelse mellan England och norra Frankrike . Konstruerad under Engelska kanalen , har järnvägssystemet utsetts till en av de sju underverk i den moderna världen . Sedan starten 1994 har det blivit en viktig livlina som transporterar både passagerare och gods . Historia

Designen för den första engelska kanaltunneln infördes år 1802 med många utgrävnings försök som gjorts i de följande 150 åren . Det var inte förrän 1973 som några verkliga framsteg gjordes , men till och med det här projektet övergavs 1975 på grund av brist på finansiering . Slutligen i 1984 , började de brittiska och franska regeringarna söker privata investerare att ta på bedriften . Eurotunnel -koncernen , som består av 200 banker och kommersiella investerare , presenterade organiserade planer och beviljades projektavtal1986 , bryta mark 1988 . Tåget öppnas för passagerare under 1994 .
Syfte

Det ursprungliga målet för kanaltunneln var att påskynda transport av människor , kommersiella varor , fordon , bussar och utrustning mellan London och Paris . Turister kan resa mellan städerna i 2 timmar och 15 minuter , ökade turismintäkter för båda städerna . Ytterligare destinationer och anslutningar har sedan lagts till , vilket gör resor mellan London och Bryssel i 1 timme 50 minuter .
Bygg

Mer än 60.000 arbetstillfällen skapades under de sex år det tog att bygga tekniskt underverk , men projektet möter också många motgångar . Konstruktion besvärades av arbetar dödsfall , bränder och fel på utrustningen . Till en kostnad av $ 5.000.000 per dag , build var långt overbudget , med den totala kostnaden citerade mellan $ 7 miljarder kronor och $ 21000000000 . En kulmen på dessa frågor har lett till en försening i chunnel öppning .

Tunnel Fakta

Tunneln består av tre sammankopplade , 5 - fot tjocka betongrören. Två av rören , var och spänner 14 meter i diameter , innehåller järnvägsspåren . Mittröret är avsedd för utryckningsfordon och underhållspersonal. Rören är begravda i genomsnitt 150 meter under havsbotten , med vissa delar som når ett djup av 250 meter . Tunneln omfattar totalt 31 miles , 23 under vattnet .
Tåg Fakta

tåg, eller skyttlar , nå 20 bilar lång och tjänat skillnaden av att vara den längsta persontåg i världen . Den hastighet för tåget är beroende av typen skena. Storbritannien har uppdaterat sektioner med höghastighetsskenor, ökar tågets hastighet på 168 mph . Inne i tunneln tågen reser cirka 100 mph . Spår i Frankrike och Belgien tillåter skyttlar för att nå 186 mph . Passagerarna kan välja premium - , första - eller standard - klass biljetter . Addera