Turismproblem i Malaysia

Sedan början av 1980-talet har Malaysia ständigt diversifierat sin ekonomi. Stora förändringar inkluderar ett avsteg från förlitande på odling och export av råvaror, särskilt naturgummi, till ett fokus på tjänster, tillverkning och turism. Turism, särskilt, har haft en betydande inverkan och, som en generator av utländsk valuta, är den sekundärt bara oljeindustrin. Ökningar i sysselsättning, utveckling och utländska valuta intäkter kan dock belasta en turisminfrastruktur som inte är fullt utvecklad.

Ekoturism

Ekoturism är ett snabbt expanderande segment av malaysisk turism. Där parker noterade för sin biologiska mångfald en gång etablerades enbart för forskning och bevarande, har ökad turism skapat en dilemma – hur man balanserar intäkter från turism med vikten av forskning. Aktiviteter associerade med ekoturism såsom resorter, golfbanor, hamnar och till och med vägar kan spela en roll i förstörelse av naturhabitat. Dessutom har ökad turism inte inspirerat mer reglering av turism eller utbildning av besökare i hur man minimal påverkar dessa områden. Dessa underlåtelser ökar chanserna för mer betydande skador på ekosystem.

Överutveckling

I vissa fall är överutveckling en negativ faktor när boende företagsägare försöker kapitalisera på den ekonomiska vinsten av turism genom ökad byggnad. Byggandet av stora kustrester har en dubbel inverkan. Först byggs många av dessa resorter utan en miljökonsekvensmedvetenhet och som ett resultat skadas kusta laguner, stränder och mangrovskogar. Andra, överutveckling har i vissa fall faktiskt drivit bort turister då de byggda strukturerna ofta är ögonfällande.

Dykindustri

Kust-Malaysia är en lekplats för rekreativa scubadykare. Eftersom landet öppnade sina dörrar för dyköperatörer, öppnade det också sina dörrar för förstörelse av marina habitat. Dyk med stora grupper av relativt oerfarna dyklare, till exempel, kraschar ofta oavsiktligt in i koraller som tog år att växa då dessa nybörjare ännu inte behärskat tekniker för att upprätthålla dybdykning. Bidrar till problemet är dyköperatörer som inte kan hantera så stora antal dyklare med sin begränsade personalstorlek. Ansvaret här ligger inte bara på bristande statlig reglering. Dykorganisationer som belönar nykommare med certifieringar för begränsad erfarenhet måste också omvärdera sina policyer samt upprätthålla korrekta elev-instruktör förhållanden. Tills både regeringen och dessa operatörer gör betydande förändringar, förblir marina habitat i risk för ytterligare skada.

Transport

Taxiförarna i Malaysia är välkända för att oskrupulöst ladda besökare höga priser. Detta härrör från brist på reglering inför en ökning av turism. Outmanövrade av regeringen, är taxiförarna fria att kräva vad de känner för att ladda och stänger ofta av sina taxametrar. Dessutom kommer turister som anländer till flygplatser, Kuala Lumpur International Airport till exempel, inte alltid att ha ett lämpligt alternativ när de vill åka till specifika platser.