Olika typer av dirigibler

Blimps, Zeppelins, luftskepp – listan över termer som används för att beskriva dirigibler är omfattande. Medan slumpmässiga observatörer på marken kanske inte känner skillnaden på olika typer av dirigibler, finns det nyckelskillnader. Alla blimps och Zeppelins är dirigibler, men inte alla dirigibler är blimps eller Zeppelins. Den inre ramen, den övergripande formen och andra komponenter markerar skillnaderna mellan dirigiblestyper. Alla dirigibler, oavsett typ, är lättare än luft-fordon med styrförmåga och en kraftkälla.

Komponenter gemensamma för alla dirigibler

Medan typer av dirigibler inkluderar blimps och antingen stela eller halvstela luftskepp, är vissa element gemensamma för alla lättare-än-luft-fordon. Alla dirigibler använder någon form av lättare-än-luft-gas för att uppnå lyft. Alla dirigibler har motorer för kraft och styrmekanismer för att styra flygvägen. Likaså har alla dirigibler gondoler för att transportera människor eller gods. Den yttre tygskinan på en dirigibel håller de gaser som krävs för att lyfta motorn, gondolen och andra komponenter i luften.

Blimps

Den kända Goodyear-dirigibeln, som ofta ses flyga över sportevenemang, är ett exempel på en blimp. Blimps är en typ av dirigibel utan inre ram för att stödja dess yttre skinn och upprätthålla fartygets form. I många avseenden är blimps nära konceptet av ett varmluftsballong. När gas släpps ut, blåser det yttre skinn, vilket ger blimpen sin distinkta ovala form. Ta bort gasen, och blimpen kollapsar, precis som en varmluftsballong. Till skillnad från en varmluftsballong har en blimp flappar och ruder för att möjliggöra styrning. Också till skillnad från en varmluftsballong använder en blimp lättare-än-luft-gas för att påverka rätt lufttryck för flygning.

Halvstela luftskepp

Farmers Insurance-luftskeppet kallas ofta en blimp, men är faktiskt ett halvstelt Zeppelin NT. Halvstela luftskepp liknar blimps, i så fall att sådana fartyg använder lufttryck och gasceller eller påsar för att blåsa upp det yttre skinet på fartyget. Till skillnad från blimps har halvstela luftskepp begränsat stödram inuti skinet. Typiskt bildar ramen en kil precis över det område där gondolen är fäst. Kilan används för att stödja och balansera ytterligare viktkapacitet. I flygning ger den delvis ramade kilen också strukturellt stöd som behövs för ökad manövrerbarhet. Andra halvstela designar har en liten ram inuti ballongen, som stödjer ett inneslutet gaspåseskonvolut.

Stela luftskepp och Zeppelins

Hindenburg, mest känd för sin explosiva undergång 1937, var ett stelt luftskepp känt som ett Zeppelin. Flera organisationer producerar stela luftskepp, inklusive, vid en tidpunkt, USA:s marina. Stela luftskepp har en stor inre ram som stödjer formen på det yttre skinet, med eller utan gaser inne. Gasceller eller påsar inom ramen ger det lättare-än-luft-lyft som behövs. Utblåst behåller ett stelt luftskepp sin utsträckt ovala form. Zeppelins är en specifik typ eller varumärke av stelt luftskepp designat av Luftschiffbau Zeppelin, ett bolag grundat i Tyskland av greve Ferdinand von Zeppelin.