Om luftfart

Luftfartsbranschen blomstrade nästan omedelbart efter uppfinningen av flygplanet 1903, särskilt som post- och passagerartjänst. Branschen blomstrade i efterkrigstiden, med USA i fördel eftersom det, till skillnad från Europa, inte drabbades av många krigstida civila luftfartsrestriktioner. Idag transporterar flygbolag frakt och passagerare i stor utsträckning genom partnerskap med andra flygbolag som kostnadsbesparande åtgärder.

De fem stora

Embraer, Bombardier, Airbus, Boeing och Tupolev är de största flygplantillverkarna, som producerar civila frakt- och passagerarplan till världens flygbolag.

Servicenivåer

Flygbolag, från Ryanair till American Airlines, specialiserar sig på passagerar- och frakttransport i specifika områden såsom interkontinental, inrikes och internationella tjänster.

Jumbojets

Luftfarten upplevde sin mest signifikanta boost sedan tidiga efterkrigsåren med introduktionen av jumbojetten, mest känd Boeing 747, 1969, vilket gjorde det möjligt för flygbolag att fungera mer ekonomiskt och med större kapacitet.

Deregulering

USA dereglerade flygbranschen 1978, vilket ledde till flygprisstrider, startup-frakt och regional passagerartransport, samt nedgången för vissa stora försäkringsbolag, som Pan Am.

Lågkostnadsförsäkringsbolag

Lågkostnadsflygbolag rådde på himlen sent på 1990-talet genom att erbjuda låga priser som de större, mer etablerade försäkringsbolagen inte kunde matcha, vilket gjorde det möjligt för passagerare av vilken inkomst som helst att resa.

Ekonomisk nedgång

Vid 2008 tvingade stigande bränslekostnader, konkurrens från lågkostnadsförsäkringsbolag och en allvarlig världsomfattande recession flygbolag att sänka flygpriser, eliminera rutter och sända plan i luften med mindre än full kapacitet.