Orsaker till flyfförseningar: Väder, säkerhet, teknik och bärare

Federal Aviation Administration tillåter 15 minuter extra tid utöver en flygning schemalagda avfärd innan den anses försenad. Flygförseningar är frustrerande, dyra och en illekälla för passagerare som fastnar i dem. Flygbärare och flygplatser har infört en rad tekniker och metoder för att minska flygförseningar, och de har träffats med viss framgång.

Betydelse

Luftfart är en av de viktigaste aspekterna av internationell handel, och flygförseningar kostar flygbranschen miljarder dollar varje år. Flygförseningar orsakar också problem för resenärer, eftersom de kan störa schemalagda händelser. En försening på det första avsnittet av en resa kan kosta flygaren sina reservationer på efterföljande flygar och hindra honom från att nå sin destination i tid.

Bärare-förseningar (Carrier Delays)

Enligt Bureau of Travel Statistics orsakas många förseningar av ett problem med luftbäraren, såsom "underhåll eller besättningsproblem, flygplansrengöring, bagagelastning, bränsletankning, etc."

Extremt väder

Moderna plan är säkra och kan tåla de flesta väderförhållanden, men stormar som blizzards, orkaner och tornadoar kommer att inställa flygar. Allvarliga åskväder kan fördröja flygar, men i de flesta fall kan plan flyga över vädret. Dessutom kan dåligt väder på en plats påverka flygar som kommer in i området samt som lämnar området, så det kan ha en ringverkanseffekt bland många flygar. Förseningar och inställda flygar på grund av väder är vid bärarens discretionsbefogenhet.

Säkerhet

Problem med säkerhet eller obligatoriska evakueringar efter en nödställning tømmer terminaler, kan tvinga passagerare att gå igenom säkerhetskontroll igen, vilket orsakar flygförseningar.

Tekniska problem

Förseningar orsakade av felaktig lufttrafikkontrollutrustning eller mänskligt missbruk av utrustning faller under denna rubrik. USA:s National Aviation System räknade förseningar som innebar 7,4 procent av alla nationella flygar i april 2009, enligt Bureau of Transportation Statistics.