Om Flygplan Rentals

Flygplan kan hyras från många flygplatser i flygterminal eller från privata flygklubbarna. Flying är mycket säkrare och snabbt för avstånd på 300 nm eller mer . Den flygterminal har oftast flera flygplan i olika kategorier beroende på behovet av nyttolast och hastighet . Detta naturligtvis beror på dina kvalifikationer och licensiering samt antalet timmar och vilken typ av flygplan .
Betydelse

Varje hyra anläggningen kommer att ha sina egna förutsättningar i fråga om totala antalet timmar flugit , licensiering i gäller betyg , timmar i typ flugit och senare timmar flugit . Anläggningen kommer också att kräva pilotens loggbok och dokumentation för att visa de datum som de tre senaste starter och landningar har utförts i typen . Den sista förutsättningen är att hyresgästen har hyresgästen försäkring med liten eller ingen självrisk .
Standarder

Standarder är på plats för säkerheten för den enskilde samt flygplan och personal genom . Utan tillräcklig kontroll , skulle piloter alltid hyra flygplan som de har inte kunskaper att hantera på ett säkert och effektivt herrgård . I huvudsak är det på plats för flyg samfundet att minska oddsen för olyckor på grund av inkompetens i komplexa luftfartsoperationerna .
Ladda Kategorier och Förutsättningar

Betygen börja med en privat flygcertifikat och 60 timmar eller mer solo timmar plus 20 i den typ av flygplan som du vill hyra . Nästa Betyget är komplexa påskrift betyg på tillstånd att inkludera ett flygplan med en konstant hastighet prop eller ställbar propeller och med eller utan infällbart landningsställ. Timmarna brukar överstiga 100 solo timmar och 20 i den typ av flygplan som du vill hyra . Nästa Betyget är mittlinjen dragkraft påskrift för en tvåmotorig flygplan med en motor i fronten och en motroterande motor i den bakre som finns i en Super Skymaster . Från mittlinjen nästa steg är en multi - motor , såsom en Piper Aztec eller Beechcraft Baron 58. I samtliga fall , att flyga i annat än dagsljus VFR förhållanden ( på natten eller vid dåligt väder ) , en " instrument rating " och Det behövs ett antal natt flygtimmar . En aktuell klass två - flygning fysiska kan också behövas .
Typer

De flesta av de uthyrning erbjuder bara två eller tre typer av flygplan för kundens behov . Den första typen av flygplan hyra är den mindre enmotoriga flygplan liknar Cessna 150 eller Tomahawks Piper 140S till 180s . Dessa flygplan är bra för nöjesflyg korta sträckor och bygg timmar på grund av deras lägre kostnad . Vanligtvis har de begränsad instrumentering som för instrumentflygning . Föreställningen som kan förväntas från dessa flygplan är minimala . En Cessna 150 eller Piper 140 har vanligtvis en nyttolast på 5 till £ 700 . och en stigning på 6-800 meter per minut med en uthållighet av två och en halv timme med 45 minuter reserv på 90-115 knop .

Nästa typ flygplansuthyrningvanligtvis tillgänglig är en Cessna 172 eller liknande . Dessa flygplan har en högre marschfart på 115 knop och mycket bättre nyttolast och uthållighet av tre och en halv timmar. De har en fast växel , men är en pålitlig arbetshäst och ett bra val för ekonomi och komfort för flygningar på mindre än 1000 nm .

Det bästa valet för en sträcka flygning är det två motorer Beechcraft Baron 58 i dagens hyresmarknad . Detta flygplan har en 931 £ användbar last med en startsträcka på endast 1400 meter . Den har en 1700 fot per minut klättra och uthållighet av 1340 nm med 45 minuters reserv och en 200 knop kryssning .

Dessa flygplan har varit stöttepelaren i många år , men det är naturligtvis alltid nödvändigt att ringa och se vad som finns tillgängligt .
Överväganden

vilken flygplan väljs rätt erfarenhetsnivå måste styrkas på ett för hyresgästen samt Försäkringskassan . Försäkringskassan har också sina förutsättningar för kunskaper av uppenbara skäl . En annan punkt i övervägande är typ - bör du vara kvalificerad i typ du hyra för att utföra uppdraget på förbjudna sätt med den lägsta kostnaden . Kontrollera alla loggböcker för poster underhåll och färdiga reparationer . Se till att alla instrument är i fungerande skick och vad som finns att planera en lämplig färdplan . Alltid en utmärkt preflight på en obekant flygplan . Bra flygande är säkert att flyga .