Transporter i forntida Japan: Från fotspår till rikschor

Pre-modern japansk transport formades av bergig terräng, risfält-våtmarker och ett ständigt klassystem som begränsade rörlighet.

Primära transporter

Gång – Universell för geminal; poststationer (shukuba) på de fem högvägarna (Gokaidō) gav viloplatser.
Bår (kago, norimono) – Inslutna burar burna av bärare; användes av adliga, tjänstemän, rika köpmän. Strikta sumptuari lagar reglerade pynt.
Hästar – Reserverade för samurai, budbärare (hikyaku), och aristokrater. Packhästar (nima) flyttade varor på bergsvägar.
Oxar – Dragde tunga vagnar (kuruma) på plana vägar; långsammare men billigare än hästar.
Flod- & kustbåtar – Avgörande för bulktransport (ris, timmer, skatter). Kawabune (flodbåtar) och bezaisen (kustfartyg) trafikade fasta rutter.
Rikschor (jinrikisha) – Införda ~1870 (Meiji); mänskligt dragna, sedan cykelrikschor; dominerade stadstrafik tills spårvagnar/bilar.

Geminal behövde rese tillstånd (tegata) för att passera kontrollstationer (sekisho).
Samuraifamiljers kvinnor reste i gardinerade bårar; geminal kvinnor gick ofta.
Köpmän använde packhästar och båtar; deras rikedom finansierade så småningom vägförbättringar.

Meiji-restaurationen (1868) rev upp barriärer, införde järnvägar (1872 Tokyo–Yokohama), och började modern transportinfrastruktur.