Specifikationer för fönsterglas för ATCT-kab

Kabin för en flygtrafiktorn måste byggas enligt vissa specifikationer. Detta inkluderar fönstren, som måste uppfylla standarder för transparens, bländskydd, styrka och hållbarhet. Personal som arbetar i tornet behöver ha en ohinderad vy av allt som sker ute, och fel sorts fönsterglas kan skada deras syn. Glaset behöver också minska buller inuti tornets kabin.

Fönsterenhets material

Fönstren i kabinen måste vara dubbelglasade. Specifikationerna kräver floatglas. Float är glas tillverkat i platta genom att hälla smält glas på ytan av en bad av smält tenn. De flesta konventionella fönster är gjorda av floatglas, men floatglaset som används i kabinfönster överensstämmer med högre specifikationer än vanliga fönster. De måste båda vara minst en kvarts tum (sex millimeter) tjocka, men mindre än en halv tum tjocka. Den totala tjockleken på hela fönsterenheten får inte vara mer än en och en halv tum. Där högt sol kan vara ett problem, rekommenderas low-E (låg emissivitet) glas. Low-E glas har ett mikroskopiskt lager av metall bundet till ytan, vilket minskar mängden värme som kommer igenom. Härdat glas är inte auktoriserat för användning i kabinfönster, trots att det kan användas i övertakfönster under förutsättning att det inte kommer i vägen för besättningens vy av flygplan som flyger övertag.

Inre ruta material

Båda rutorna måste vara en viss typ, klass och kvalitet av glas. Den inre rutan måste vara Typ I, Klass I, Kvalitet q3.

Yttre ruta material

Den yttre rutan måste vara Typ I, Klass II, Kvalitet q3. Om den yttre rutan inte är mer än en kvarts tum tjock, behöver glaset en lätt blå/grön toning för att minska bländning.

Luftutrymme mellan fönster

De två rutorna av floatglas som utgör de dubbelglasade fönsterenheterna måste vara en halv tum (13 millimeter) ifrån varandra, separerade av ett luftutrymme. Luftutrymmet behöver torkas ut med ett torkmedel certifierat för minst fem år. Om fuktighet finns, kan det kondensera och dimma fönstren.

Miljöförhållanden

Fönstren behöver vara certifierade för vindtrycket de måste tåla. De måste också vara certifierade för tornets höjd över havet, eftersom detta kan påverka fönsterenhetens prestanda.