Förseningar som orsakar skolbussolyckor

Enligt A.J. Meyers webbplats är skolbusstransport ett av de säkraste transportmedlen och olyckor är sällsynta. Pupil Transportation Institute konstaterar att av varje fem barn som omkommer i händelser med skolbussar, sker fyra när barnen går ombord eller går av bussen. Hälften av de som dör körs över av sin egen skolbuss, enligt School Bus Fleet Magazine.

Barn som beter sig illa

Silent Witness pekar på att mer än 90 procent av skolbussolyckor inträffar därför att föraren distraheras av elever som beter sig illa. Som enda vuxen i bussen kan förare hamna i verkliga svårigheter om de har elever som vägrar sitta stilla och vara tysta. Barn verkligen behöver tränas att stanna i sina säten, även om de inte har bilbälten, och att inte göra för mycket buller. De måste också lära sig hur de ska bete sig när de går ombord och av bussen. Förare bör säga till barnen att korsa vägen framför bussen, inte bakom, och se till att alla barn som gått av vid den hållplatsen är räknade innan de kör iväg igen. Detta säkerställer att de inte kör över barnen när de kör iväg.

Förares användning av mobiltelefon

Lagar mot mobilanvändning vid körning är inte enhetliga i hela USA. Det innebär att skolbussförare i stort sett inte är hindrade från att använda dem, antingen med hörlurar eller utan. Användning av handhållna enheter är mer distraherande än mobiltelefoner med hörlurar, men human factors-experter räknar auditiva och kognitiva distraktioner som två av de fyra huvudtyperna av kördistraktion. Som Harleyvilles Loss Control Department pekar på, elimineras dessa distraktioner inte genom användning av handsfria utrustning. Deras rapport hävdar att skolbussförare inte alls bör få använda mobiltelefoner när de kör.

Reklam på skolbussar

Medan de flesta stater fortfarande inte tillåter reklam på skolbussar, har vissa skoldistrikt under de senaste åren tillåtit det på grund av ökande ekonomiska press. De som argumenterar emot menar att skolbussar är avsiktligt designade med varningslampor och en ljus gul färg, tillsammans med andra distinkta säkerhetsfunktioner, så att andra förare varnas för dess närvaro och vet vad det betyder. De hävdar att reklam, designad för att locka uppmärksamhet från passerande motorister, kommer att fördriva dessa skolbussdistinktioner, vilket komprometterar säkerheten. Florida Association for Pupil Transportation menar att, även om det för närvarande inte finns några statistik specifikt om förardistraktion orsakad av reklam, är kunskapen om att olyckor ofta är en följd av förardistraktion och att reklam har potential att öka detta, anledning nog att förbjuda det på skolbussar.

Andra överväganden

Utöver de extra distraktionerna från elever och så vidare, måste skolbussförare också hantera svåra väderförhållanden, precis som vilken annan förare som helst, och måste göra många stopp och start under sin resa. Alla dessa faktorer kan adderas till mer förardistraktion på vissa resor än andra.