Resor       https://sv.bhlyqj.com

Hur fungerar drop tower-turer som Detonator i Thorpe park?

Släpptornsturer fungerar med en kombination av mekaniska och elektroniska system. Huvudkomponenterna inkluderar:

1. Utgivningsmekanism: På toppen av tornet finns en frigöringsmekanism som håller åkfordonet på plats. Denna mekanism kan aktiveras pneumatiskt, hydrauliskt eller elektriskt för att låsa upp fordonet och initiera fall.

2. Liftsystem: Åkfordonet lyfts till toppen av tornet med hjälp av ett lyftsystem, vanligtvis en kedja eller kabel som drivs av en elmotor. Detta system säkerställer en kontrollerad och mjuk uppstigning av fordonet.

3. Bromssystem: När fordonet når toppen kopplas ett bromssystem in för att bromsa det och förhindra att det får för hög hastighet. Detta system kan använda magnetiska eller mekaniska bromsar för att kontrollera fordonets nedstigning.

4. Guide Rail System: Tornet är utrustat med ett vertikalt styrskenesystem längs vilket åkfordonet färdas under sin nedstigning. Styrskenorna ger stabilitet och säkerställer att fordonet förblir på avsedd väg.

5. Nödsystem: Åkturer med falltorn är utrustade med flera säkerhets- och nödsystem för att skydda förare. Dessa kan innefatta redundanta frigöringsmekanismer, reservbromsar och nödstoppsknappar.

6. Kontrollsystem: Hela driften av åkturen styrs av ett datoriserat kontrollsystem. Detta system övervakar olika sensorer och ingångar för att säkerställa säker och tillförlitlig drift.

Här är en förenklad förklaring av hur en tur i ett falltorn som Detonator på Thorpe Park fungerar:

1. Förare går in i åkfordonet och är säkrade med säkerhetsbälten.

2. Lyftsystemet höjer fordonet till toppen av tornet.

3. Väl uppe på toppen kopplas frigöringsmekanismen ur, vilket gör att fordonet kan falla fritt längs styrskenssystemet.

4. Förare upplever en kort period av fritt fall och når höga hastigheter innan bromssystemet aktiveras för att bromsa fordonet.

5. Fordonet fortsätter sin kontrollerade nedstigning och stannar så småningom mjukt längst ner i tornet.

6. Fasthållningsanordningarna släpps och förarna lämnar fordonet.