Så här minskar du luftmotståndet (drag) på en Piper Cub
Piper Cub anses ett bra val för »bush» eller backcountry-flygning. Detta lilla flygplan använder en tyg-over-ram kropp och har ett bakhjul under empennagen, eller stjerten. Denna uppställning kallas ett taildragger-flygplan. När Cub är korrekt utrustad är landning på stränder, fält och andra mjuka ytor möjlig. Vid flyggning med Cub finns tillfällen när det är nödvändigt att antingen öka eller minska drag över vingarna. Detta åstadkoms med hjälp av Piper Cubs flappar (landing flaps).
Instruktioner
- Sitt i framsätet på Piper Cub. Titta på de sex instrumentpanelerna (steam gauge panel) på instrumentbrädan i cockpit. Grepp maneten mellan benen och använd din andra hand för att hitta den lilla spaken till vänster om säten.
- Grepp spaken med vänstra handen. Tryck på knappen på toppen av spaken för att lossa spakens lås. Detta är flapp-spaken. Dra ett hel klick för att öka flapparna, vilket ökar draget på flygplanet. För att minska drag när flapparna har använts fullt ut, tryck spaken ett hel klick framåt.
- Tit ut genom höger och vänster fönster för att visuellt inspektera att flapparna gick upp ett hel klick. I Piper Cub motsvarar ett klick, antingen upp eller ner, med flapp-spaken 10 grader flappar eller drag. För att fortsätta minska drag, tryck spaken ett hel klick framåt ytterligare. Gör detta tills flapparna är flytande med vingarna. Denna position är no-flaps-läget, där det finns minst drag på flygplanet.
