Återställa Piper Flygplan

För många i cirklar luftfart , är den gamla Piper Cub ansåg kvintessensen bushplane och är en mycket eftertraktad flygplan . The Piper flygplan är ett tyg - over - frame konstruktion och använder en pinne mot en styr ok . Ombyggnad och återställa vintage Piper flygplan är en mycket komplicerad uppgift , och en som kräver en hel del tid , utrymme och pengar . Utöver dessa rum och tid anförda skall restaurering och ombyggnad göras enligt eventuella luftvärdighetsdirektiv som utfärdats av FAA för den enskilda flygplan byggs . Detta är vad du behöver
Alla FAA loggböcker och underhållsdokumentation för Piper flygplan
Alla FAA - förda AD för flygplanets
Hela flyg mekaniker butik
Hanger
Replacement Cub tyg
Motor översyn utrustning och motor kran
Visa fler Instruktioner
loggböcker och annonser
1

Samla alla underhålls loggböcker och journaler för Piper flygplan byggs om . Forskning och spåra upp så många av posterna som möjligt . Gå över dokumenten och leta efter några "annonser ", även kallade luftvärdighetsdirektiv . Dessa är utgivna av FAA inspektörer och är taggade till flygplanet för livet av planet . Alla annonser måste följas för att planet ska vara flyg laglig .
2

Montera alla nödvändiga delar och utrustning som behövs för ombyggnaden utifrån bokföringen , formen på flygplanet och AD utfärdats . Om planet inte har genomgått en FAA årligen för innevarande år , eller har förfallit i registreringen , kontakta FAA och schemalägga en inspektion för att se till att alla nya annonser som utfärdats följs . Addera 3

Ta med Piper flygplan till galgen för att börja återuppbygga arbetet .
Rebuild Process
4

Skala tyget utanför skrovet . Ta bort propellern och koppla bort all styrning och spårvidd kablar . Fäst motorn på kranen och ta bort den från flygplanet ramen .
5

Inspektera alla skrov barer och balkar . Kontrollera nitar och svetsfogar . Återställ svetsar och skadade flygplans barer. Sträck nya tyg eller kolfiberbladöver skrovet efter behov och enligt de nya Cub riktlinjer vid Piper .
6

Renoverings motorn beroende på märke och modell . Till exempel , en Lycoming 180 kräver olika översyn metoder än en kontinental TSIO - 360 - RB 220hk . Använd luftfartyg handbok och mekanik manual för att se över den egna motorn .
7

Inspektera roder , empennage ( svans kontroller ) , vingar och klaffar och kontrollera att alla anslutningar är i full FAA överensstämmelse .

8

Montera renoverad motor och anslut alla pitot - statiska mätare . Fäst alla styrspakarna från pinnen till roder , skevroder , svans och trim . Placera en ny propeller på flygplanet . Montera nya däck på de två främre och enkla bakre landningsställ församlingar . Schema annan FAA inspektion för att få godkännande för luftvärdighet och lagligheten för den ombyggda och restaurerade Piper flygplan . Addera