Hur man navigerar flygplan

För att navigera ett luftfartyg som flyger i visuella meteorologiska förhållanden (VMC) eller allmänt gott väder, måste du bli bekant med utrustningen som finns i ditt luftfartyg. Du kommer också att behöva köpa aktuella luftfartskartor för ditt lokala område. Dessa finns online eller på ett aviation-försörjningsbutik. Att lära sig navigera ditt luftfartyg kommer att låta dig använda det till dess kapacitet när du flyger till nya destinationer utan att oroa dig för att gå vilse.

Verktyg du behöver

• Luftfartyg utrustat med nav-utrustning (navaids)
• Aktuella luftfartskartor
• GPS

Instruktioner

1. Börja med grundläggande pilotage. Det mest grundläggande navigeringsformen kallas pilotage. Detta innebär att titta ut från ditt luftfartyg ner på marken under och runt och identifiera urskiljbara landmärken och sedan jämföra dessa omgivningar med din karta. Till exempel, du kan hitta två parallella broar över en flod som löper österut-västerut bara några mil söder om en liten stad. Hitta detta område på din karta och du har nu vad som kallas situationell medvetenhet.

2. Blir mer specifik med ded-reckoning. "Ded", ofta stavfel som "dead", är kort för deduced reckoning och syftar på piloter som använder tid, hastighet och avståndsberäkningar för att bestämma ett luftfartygs position. Med två av de tre variablerna, tid, hastighet eller avstånd, kan du hitta de andra två. Till exempel, din markhastighet är 100 knop, och avståndet till destinationsflygplatsen är 10 mil, du kan nu beräkna tiden det tar att nå din destination. Dessa beräkningar kan göras enkla med en handhållen elektronisk eller manuell flygdator känd som E6B.

3. Använd dina resurser: markbaserade navigationshjälpmedel. Utöver dessa grundläggande navigeringsformer kan du också använda de många markbaserade navaids för att hjälpa dig att få en mer exakt position. Mycket höga omnidirektionella radioräckviddstationer (VORs) sänder ut en radiosignal på en specificerad frekvens och är märkta på alla luftfartskartor. Icke-riktriktade radiobåkar (NDBs) är också markstationer som sänder en signal på en specificerad frekvens. NDBs tenderar att vara mer benägna till fel, mindre pålitliga och fasas för närvarande ut ur luftfartssystemet.

4. Lita på dina cockpitinstrument. Varje luftfartygs cockpit har flera instrument som används för att kommunicera med dessa markbaserade navaids. Du använder dem genom att stämma in den lämpliga frekvensen som finns på en karta och sedan vrida en nål på din instruments yta för att visa var stationen är relativt till ditt luftfartygs position.

5. Använd nuvarande teknik: GPS. En GPS eller globalt positioneringssystem kan vara ett bra verktyg för piloter för att öka situationell medvetenhet. Nyare modeller av aviation GPS:er har färgglada rörliga kartor som avbildar marken under dig och inkluderar även luftutrymmesgränser, flygplatser och markbaserade navaids. De flesta av dessa bestämmer din position automatiskt vid initialisering och kräver lite pilotinmatning.