Helikopterflygningssäkerhet

När man åker helikopter är det alltid viktigt att vara medveten om den grundläggande informationen för att göra dig fysiskt och mentalt beredd för flygt. Du bör alltid vara medveten om säkerhetsproblem och vad-man-gör-instruktioner för många olika situationer. Från markförberedelser till den faktiska flygt till landningen, bör allt göras alltid med säkerhet i åtanke.

Markförberedelser

Känna till grunderna för hur man närmar sig, hur man går ombord och går avbord, hur man säkrar sig i säten, hur man använder dörrarna, var man hittar nödvändiga saker som första hjälpen-kit och livväst och andra saker du behöver veta i händelse av en nöd स्थिति.

Även om du bara är passagerare och du inte flyger helikoptern själv, lita noga på pre-flight-briefingen. Dina kläder och accessoarer är saker du bör omedelbart bry dig om innan du åker helikopter. Allt som är löst som en hatt, eller till och med armband och halsband, kan flyga iväg på grund av vinden och andra faktorer. Det finns chans att dessa saker kommer in i rotorbladen och orsakar olyckor. Om du flyger med dörr av, ta bort alla föremål från dina fickor och placera dem säkert under säten. Lösa föremål inuti kabinen kan blåsa ut ur helikoptern och skada rotorn också.

Allmänna säkerhetsinstruktioner

En stor del av säkerheten är att alltid tänka först innan du agerar. Var försiktig med att inte höja händerna över huvudet särskilt när du är nära rotorn på en helikopter. Bär aldrig verktyg över axeln. Om något föremål blåser iväg, finns det en risk att det kommer genom rotorn, och det är inte värt risken att faktiskt jaga efter det, vilket kan sätta ditt liv på spel.

Undvik rotorerna

En person kan skadas på marken genom att oavsiktligt gå in i stjärtrotorn (bakre bladen) eller huvudrotorn (övre bladen). För att undvika detta, stanna inne i helikoptern eller vänta på lämpligt avstånd innan du närmar dig flygplanet tills alla blad har slutat snurra. Om detta inte är praktiskt och det finns ett akut behov (nödläge) att du kommer ut ur eller in i flygplanet, är bästa sättet att gå ut eller närma sig helikoptern att ducka något.

Säkerhetsbälten och fönster

Precis som i bilar och flygplan är det alltid viktigt att ha säkerhetsbältet säkert på plats för säkerhet. Tryck ihop bälten och se till att de är säkert låsta ihop. Om du går ut ur helikoptern, dra upp på låset för att lossa.

De flesta lätta flygplan har plastfönster, eftersom de väger mindre än glas. Nackdelen med detta är att de lättare kan skadas. Luta dig inte mot bubblan eller några av fönstren.

Dörrar

Knacka aldrig i helikopterdörren. Med vilket lätta flygplan som helst bör du idealt öppna och stänga dörren försiktigt. Att göra dörren säker beror på låsmekanismen och inte riktigt på hur hårt dörren trycks. Att tvinga dörren eller lägga för mycket kraft på den kan lätt leda till dörrskada.

När du behöver öppna dörren, rotera låset upp, tryck sedan framåt. I händelse av en nödlanding, följ noggrant pilotens instruktioner. Vid en verklig krasch, om det inte finns instruktioner från piloten, även om du är fullt utrustad för att komma ut ur helikoptern, är det bäst att vänta tills bladen har stannat innan du kommer ut, varefter du kommer ut så snabbt du kan.

Headset

Bullerreducerande headset används vid helikopterflygning. Varje hörlapp har en justerbar volymkontroll för passagerarens bekvämlighet. Hörlappet motsatt sidan där mikrofonen sitter har en knapp du kan trycka för att styra bullerreduceringsfunktionen.

För att undvika att förstärka inre buller, är intercom och mikrofon inte automatiskt påslagna om du inte pratar. När du pratar, se till att du trycker på lämplig knapp (om det inte är automatiskt att mikrofonen sätter igång vid tal) och håll mikrofonen nära läpparna för att bli bättre hörd. Piloten kan föredra att hålla »isolate»-knappen vilket innebär att han inte hör era personliga samtal med din komp och han bara hör det som kommer från radion.