Hur Helikoptrar Work

Medan de tog längre tid att utveckla , helikoptrar nu är så allestädes närvarande som fasta vingar . Även om de nu dela den vertikala start och landning roll med VTOL jets ( den Harrier ) och tilt - rotor flygplan ( V - 22 ) , utanför den militära helikoptern fortfarande det enda valet för praktisk start och landning utan en landningsbana , och många av de tjänster som vi tar för givet i den moderna världen skulle vara omöjligt utan den. Identifiering

En helikopter , eller autogyro, är en typ av flygplan som härleder hiss och framdrivning från en eller två horisontella rotorer . Medan det är möjligt att ha mer än två , ingen fungerande konstruktion som används idag gör detta. Addera Anpassning

Den huvudsakliga fördelen med att helikoptern är att den horisontella rötor ( s ) ger lyft utan att flytta flygplanet framåt . Detta gör att en helikopter för att lyfta och landa vertikalt , utan en landningsbana , vilket ger bilen skriver en flexibilitet som var okänd i konventionella , med flygplan . Även VTOL jets och tiltrotor flygplan är inte så kapabla i vertikal start och landning roll som helikoptrar , och dessa två tekniker är okända utanför militära tillämpningar . Addera Funktion

en helikopter fungerar med hjälp av en horisontellt inriktad rötor , spinning från en central mast. I de flesta moderna konstruktioner är rotorn helt eller delvis ledade , vilket gör att rotorn lutas i begränsad utsträckning , överföra vissa framdrivning från en vertikal till en horisontell riktning . Detta gör att dessa helikoptrar för att göra fler snabba förändringar i riktning ( fram, bak , sida till sida ) . I de flesta en rotor helikoptrar , är en liten stjärtrotor närvarande för att motverka den naturliga effekten av att ha helikoptern sväng i motsatt riktning som rotorn. En av fördelarna med det dubbla systemet rotorn är att rotorerna kan snurra i motsatta riktningar , uppväga varandra och undvika denna kontrarotationsproblem.

Överväganden

helikoptrar förlora vissa funktioner i flygplan med fasta vingar att få deras vertikala start -och landningsförmåga. De har begränsad hastighet , främst på grund av deras aerodynamiska egenskaper och stall egenskaper deras konfiguration rotor . De kan inte heller rulla eller göra slingor . De har vanligen låga tak tjänster ( maximal höjd ) , är bullriga , och benägna att kraftiga vibrationer .
Historia

Även om det fanns tidigare konstruktioner av helikoptrar som tog flygning , dessa var alla opraktiskt . De flög , men hade inte alla arbetande kontrollfunktioner som behövs för praktisk användning . Det första exemplet på en praktisk helikopter var Juan de la Cierva prototyp , först flugit i Spanien 1923 . Den första helikoptern tillräckligt stabila för att massproduceras var R - 4 av den berömda Igor Sikorsky , först tillverkades 1942 . Den första helikoptern rensas för civilt bruk i USA var Bell 47 , infördes 1946 . Addera