Var är den magnetisk levitation Tåg Ligger

? Om du någonsin velat resa mer än 300 mph utan att lämna marken , men du vill söka på maglev tåget . De transporterar tillförlitligt människor och varor på super - höga hastigheter samtidigt som den är så gott som underhållsfri . Endast ett fåtal Maglev tågsystem är för närvarande i drift , främst på grund av installationskostnader i samband med magnetiska skenor och deras inneboende ruttbegränsningar. Många provplatser är dock i färd med att genomföra denna användbara transportsystem , så inom en snar framtid din strävan att åka maglev inte kan kräva en internationell flygning för att komma dit . Testbanor

I december 2010, fem olika program har drifttestbanor: General Atomics i San Diego , Kalifornien , Emsland Test Facility i Emsland , Tyskland , JR - Maglev i Japan , USA och FTA s UMTD Program , . och sydvästra Jiaotong University i Kina

San Diego testanläggning sticker ut på grund av dess nya utformning . Den sysselsätter passiva permanentmagneter som utesluter behovet av en strömförsörjning ombord . Enligt professor Kenneth James Ph.D , när systemet passerar testa stelhet och genomförs i den planerade Los Angeles godskorridoren , invånare och pendlare kan förvänta sig att njuta av kraftigt minskade utsläpp och trängsel . Den Los Angeles godskorridoren är en perfekt kandidat för maglev eftersom det är för tillfället översvämmat av föroreningar som orsakar godsbilar.
Tobu Kyuryo Linje

maglev tåg som körs på Tobu Kyuryo Banan ligger i Nagoya , Japan , öppnades i mars 2005. JR Central -och Japans Railway Technical Research Institute utvecklat denna höghastighetssupraledandemaglev . Tågen har en särskilt attraktiv egenskap : . En total avsaknad av vägbanebuller innebär den livliga Nagoya tunnelbana har minskat buller Addera Shanghai Maglev Train

Trots att Shanghai Maglev Train kan skryta med hastigheter upp till 311 km /h , får sin Transrapid utvecklare fortfarande kritik från passagerare som vill se fler stopp . Skalar upp till 300 mph bara att stoppa 20 miles på vägen är inte en logisk användning för maglev . Därför stannar ofta inte är en styrka i maglev systemet , har många städer valt höghastighetståg istället .
Incheon International Airport

Koreas HML - 03 var den första offentliga maglev tåg system . Tillverkad av Hyundai Heavy Industries , debuterade den på Daejeon Expo 1993 . Det fortsätter att gå på en kort , 0,6 mil spår i centrala Daejeon , Korea . Addera