Vad är intermodala transportsystem?

Intermodala transportsystem är utformade för att låta passagerare enkelt införa mer än ett transportmedel i en resa från punkt A till punkt B. Till exempel kan en pendlare som reser dagligen från ett studentområde till ett stadskontor använda tre transportformer för att göra resan – en matningsbuss till en pendeltågstation, ett pendeltåg till stadskärnan och ett tunnelbanetåg, spårvagn eller buss till en punkt nära kontoret.

Intermodala resor

Många resor gjorda inom USA är intermodala i sin natur. Till exempel, att resa från New York till centrala DC, kan du använda tunnelbana och luftfartståg för att komma till JFK för att flyga till Washington; sedan använda Washingtons Metro-tåg för att komma till centrala området. Alternativt kan du ta tunnelbanan till Penn Station i centrala Manhattan, Amtrak till Union Station, Washington, och ett Metro-tåg till stationen närmast din destination. Men även om dessa är intermodala resor, görs de inte på ett intermodalt transportsystem.

Intermodal transport

Ett sannerligen intermodalt system är ett som är specifikt utformat med bytepunkter där människor kan byta från ett transportmedel till ett annat med lätthet och med biljetter; detta betyder att människor inte behöver betala separat för varje del av resan. Vissa system ger en biljett en tids giltighet inom systemet. Till exempel måste resan slutföras inom 90 minuter men kan göras på en rad olika transporttyper. Andra system uppmuntrar köp av kort som är giltiga för olika tidsperioder såsom en vecka eller ett år. De flesta system uppmuntrar köp av periodkort av vanliga användare genom att göra varje resa mycket billigare om den betalas i förväg.

Intermodal kollektivtrafik i Dallas

Dallas Area Rapid Transit (dart.org/default.asp) är ett bra exempel på ett intermodalt transportsystem. En rad olika kort är tillgängliga – en dag, en vecka, en månad och ett år. En gång köpta ger dessa kort användare tillgång till bussar, lätta spårvagnar och pendeltågtjänster. Åtkomstnivån beror på om kortet är "lokal", "system" eller "regional". Per mars 2011 kostade ett årligt regionalt kort $1 200. Detta ger 12 månaders resor på alla Dallas Area Rapid Transits bussar och tåg, alla Trinity Railway Express-tjänster, kollektivtrafik i Fort Worth, DART "on-call" och "flex" service och DCTA Commuter Express.

Intermodala transportbytehubbar

Dallas Union Station är ett bra exempel på en intermodal transportnav där passagerare enkelt kan byta från ett transportmedel till ett annat. Det är en nyckelstation på DART lätta spårvägsnätverk eftersom det tjänas av både röda och blå linjer. Passagerare kan göra plattformsbyte mellan dessa linjer, och mellan lätta spårvägssystemet och Trinity Railway Express-tjänster till Fort Worth och Dallas/Fort Worth International Airport. Byte med DART-busstjänster sker precis utanför stationen.