Egenbyggda trikes (trehjuliga motorcyklar)

Konvertera motorcykel till trike – byggguide

Motorcykel-trikes är en sorts motorcykel med tre hjul istället för två. Trikes kan ta emot en eller två personer, precis som konventionella cyklar, men de har mer lastkapacitet utan att kompromissa med körstabiliteten. Du kan köpa trikes hos många försäljare, men om du har mekaniska färdigheter och rätt utrustning, kan det vara billigare att konvertera en motorcykel till en trehjulig trike.

Saker du behöver

• Motorcykel
• Hjälklyft
• Rörnyckelsats
• Svetsverktyg
• Skyddsutrustning
• Stålmetalllager/stålstänger
• Metallvarv
• Två släphjul

Instruktioner

1. Hiss upp motorcykeln på hjälklyftet så att cykeln är från marken och du lätt kan komma åt hjulen.
2. Ta bort slottmuttrarna från båda sidor av bakaxeln – från båda sidor av däcket – med en rörnyckel. Lägg dem åt sidan för nu. När muttrarna är av, skjut framåt hjulet lätt så att du kan ta bort kedjan från kuggfrånet. Dra loss hjulet från svängarmen på baksidan av din motorcykel, dra sedan ut axeln helt.
3. Bestäm bredden du vill att baken på din trike ska vara. De flesta trikes har en bak som är halv så lång som cykelns längd, vilket betyder att du måste mäta din cykels längd och dela i två.
4. Mätt längden på din befintliga axel. När du bestämt hur brett du vill att dina bakhjul ska vara från steg 3, subtrahera längden på din befintliga axel från denna längd. Detta ger dig totala måtten på reservstålstång som du behöver lägga till din befintliga axel. Detta måste delas i hälften så att du kan lägga till lika lång stål på varje ända av din befintliga axel. Till exempel, om du vill ha en 3-fot bred hjulbas bakåt på din trike och du redan har en 1-fot axel, då behöver du 2 fot stål. Dessa 2 fot stål måste skäras i hälften, och 1 fot stål appliceras på varje ände av din axel.
5. Använd din varv för att dra ner de två stålstängerna till deras nödvändiga tjocklek och längd. De måste vara exakt lika tjocka som din befintliga axel, och skåren måste vara perfekt rakvinkliga. Om du har en skär som är i en liten vinkel, då kommer din cykel att vara dåligt justerad, vilket kommer att vara en fara för dig när du kör.
6. Svets varje stycke stål på ändarna av din befintliga axel. Se till att svetsen är perfekt rakvinkliga, då, igen, om du har feljusterade hjul, kan det vara mycket farligt för dig. Svetsa noggrant och säkert, göra en lång, rak stång/axel.
7. Svets hjulnavarna till din nyskapade axel, se till att de är rakvinkliga mot axeln. När de är svetsade på plats, skjut in den nya axeln i svängarmen. Använd rörnyckelsatsen för att dra åt slottmutterna. Lägg tillbaka kedjan på kuggfrånet när du gör det, och innan du drar åt muttrarna hela vägen. Slut genom att dra åt muttrarna och säkra axeln på plats.
8. Sätt dina släphjul eller vilka hjul du väljer att använda för triken – bara se till att de passar navarna – på dina hjulnavar och dra åt lugnmutterna på plats med antingen en lugnnyckel eller en rörnyckelsats. Dra åt dem så hårt du kan. När de är på plats, är din trike klar. Kör ut för en provkörning och njut av din nya trike.