Hur man felsöker Evinrude 15 HK utombordsmotor

Felsökning av Evinrude 15 HK utombordsmotor
Det finns inget som känslan att kryssa runt en sjö eller buk. Evinrude är ett namn kopplat till allt som rör båtar. Deras utombordsmotorer är robusta och pålitliga, men som alla maskiner med rörliga delar kan slitage uppstå. Oavsett om problemet är bränsleslangssats eller oljeläckage, är reparationerna relativt enkla. Innan du ringer in en båtmekaniker, kör igenom några grundläggande steg själv.

Kontrollera gummipumpbulben. Om den är hård att greppa – låt båtmekaniker kolla. Kan vara att bränsleslangssatsen är dålig och måste bytas. Kolla bränsletankens nivå. Inspektera alla bränsleslangar och anslutningar efter sprickor/läckage. Säkerställ att slangar är fullt anslutna tank–motor.
Kolla inuti motorlock för oljerester. Om du ser olja – ringar kan vara dåliga och behöva bytas. Låt kvalificerad båtmekaniker undersöka.
Rengör tändstift med sandblåstning om olja på dem. Grå nyans = OK. Annars byt.
Kontrollera tätning (packning, 3 mm) mellan cylinderhuvud och bränslepump. Skada/slitage? Byt packning. Skadad packning kan orsaka läckage och bränslepump fungerar fel.
Använd plastflaska för att spruta lite olja+blandning direkt in i förgasarens luftintag om motor inte startar. Dra startrepet samtidigt.
Säkerställ att lock på bränslepump inte är sprucket. Byt vid behov. Sprucket lock kan påverka vakuum vid pumpning av gummibulben.
Stäng av motor, lossa pump-skruvan för att kolla om pump är dålig. Pumpa bulb, kolla om bränsleläckage från vakuumhål på baksidan av pump. Läckage = membran kan ha fel. Låt båtmekaniker undersöka.
Kontrollera tryck i motorn. Ta ut tändstift, koppla kompressionstestmätare. Rätt värde: 60–90 PSI. Avvikelse = mekaniker.