Felsökning av en utombordsmotor

Utombordsmotorer är arbetshästari havet . De är robusta och stå ut med en hel del slitage , men som med de flesta maskiner som har flera rörliga komponenter , problem oundvikligen uppstår . Oavsett om det är ett bränsle -line enhet som behöver bytas ut eller tätningar som är skadade, de problem som är vanligtvis relativt enkelt att felsöka . Innan att ha en marin mekaniker gå över din utombordsmotor , gå igenom några steg på egen hand . Detta är vad du behöver
Luftkonditionering kompressionstest mätare
tändstiftsnyckel
Visa fler Instruktioner
1

Kontrollera tändstiften för smuts och korrosion om motorn ska inte starta . Torka kontakterna rent eller byt ut dem om det behövs .
2

Kontrollera bensintanken för tillräckligt med bränsle . Gå över alla bränsleledningar och kopplingar för eventuella skador eller slitage . Byt ut bränsleledningarna vid behov . Testa gummipumpblåsanför resistens . Om bränslet inte når motorn , har bränsle - line montering ersätts . Addera 3

Ta bort plastkåpantill motorn och kontrollera om någon oljig återstod . Om du märker olja , kan detta betyda att ringarna bär ut . Har en kvalificerad marin mekaniker kolla in det här för dig .
4

Inspektera tätningarna motor ( packningar ) för slitage . Om tätningarna skadas det kan leda till en förlust av vakuum i systemet . Kontrollera om det finns sprickor i motorkåpan.
5

Fäst luftkonditioneringen kompressionsmätarentill systemet för att kontrollera trycket i motorn . Om avläsningen inte är mellan 90 PSI ( pounds per square inch ) och 60 PSI , har en kvalificerad marin mekaniker tjänst din utombordsmotor .
6 p Om motorn fortfarande inte kan vända, även efter med hjälp av pumpblåsan , prova att hälla en liten mängd bränsle direkt in i förgasaren samtidigt som du drar i startsnöret samtidigt . Addera