Hur man preflightar en Cessna 172

Innan du flyger måste du göra den visuella inspektionen som krävs före alla flygar för att säkerställa att flygplanet är säkert för flygt. Det finns faktiskt mer än vad ögat ser. Vissa piloter har blivit lata över åren och antingen försummar denna enkla uppgift bara för att spara 10 minuter eller har gjort en så pass ytlig granskning att det var slöseri med ansträngning. Vissa har levt för att berätta historien.

Instruktioner

1. Kontrollera kabinen. Leta efter nuvarande A.R.R.O.W. och underhållsdokument som är luftvärdighetscertifikat, registrering, radiooperatörslicens, ägarmanual också känd som POH, pilot operating handbook och vikt- och balansdata. Se till att kontroll-datum är inom utgången för de senaste; 100-timmars motorinspektion, årlig inspektion, VOR-inspektion inom senaste 30 dagar, transponderinspektion inom senaste 24 månader, Nödlandningssändare inom senaste 12 månader och Hobbs-mätare för nuvarande motortid.

2. Ta bort styrlåset. Ställ tändningsbrytaren på av. Se till att all elektrisk utrustning är avstängd. Se till att propellerområdet är fritt. Sätt på huvudströmbrytaren. Sätt på huvudadionik. Kontrollera bränslemätare. Sätt på alla ljus (panel, landning, taxi, strobe, navigation) och gå runt planet och kontrollera. Stäng av. Sätt på pilotvärme, kontrollera uppvärmning, stäng av. Sänk flappar till 30 grader. Huvudströmbrytare av. Stäng av alternativ statisk källa. Ställ bränsleventil på båda. Kontrollera att bagagedörren är säkert stängd och låst.

3. Gör en empennage-kontroll. Ta bort rudder-gust-lås från stjerten. Titta upp och ner båda sidorna av fuselagen för skador. Ta bort stjert-fäste. Röra manuellt elevatör upp och ner och kontrollera att den är säker. Röra manuellt rudder vänster och höger. Kontrollera VOR-antennar. Kontrollera att elevatörens trim-flik är avböjd upp eller ner enligt cockpit-inställning.

4. Kontrollera höger vinge. Se till att flappen är säkert fäst. Röra manuellt aileron upp och ner. Kontrollera vinghud, vingspetsar och ljus för skador. Lossa vingfäste. Kontrollera huvudhjul däcktryck. Kontrollera att bromsar är säkra. Kontrollera bränsleprov från bränsletank sump för vatten. Kontrollera bränslemängd med kalibrerad mätstav. Se till att bränslelocket är säkert återfäst.

5. Gå över nosen. Kontrollera att oljenivån är mellan 5 till 7 kvarts (4,7-6,6 liter). Kontrollera bränsleprov från sil. Kontrollera bränsleprov från mage quick drain. Kontrollera propeller och spinner för skador. Kontrollera att luftintag är fria och öppna. Kontrollera att förgasarluftfilter är fritt. Se att landningsljuset är säkert. Kontrollera nashjul är korrekt pumpat och nosstrut är hydrauliskt responsiv till rörelse. Se till att statisk port är öppen.

6. Kontrollera vänster vinge. Kontrollera bränslemängd med kalibrerad mätstav. Se till att bränslelocket är säkert återfäst. Kontrollera huvudhjul däcktryck. Kontrollera bromsar är säkra. Kontrollera bränsleprov från bränsletank sump för vatten. Kontrollera pilotrör och drän är fria. Kontrollera stall-varningsöppning är fri. Kontrollera bränsletankvent är fri. Lossa vingfäste. Röra manuellt aileron upp och ner. Flapp bör vara säkert fäst. Kontrollera vinghud, vingspetsar och ljus för skador.