DOT-regler för dragsäkring (tie-downs)

I USA ansvarar Department of Transportation (DOT) för säkerhetsregler och riktlinjer för alla transportformer – från väg till luft. 2002 publicerade myndigheten uppdaterade regler för lastssäkring på släpvagnar på alla amerikanska motorvägar, med krav på full efterlevnad från januari 2004. Alla motorfraktföretag förväntas följa dessa regler för att förhindra skiftande eller fallande last.

Fordonstyper

Nya DOT-regler för dragsäkring gäller: dragbilar (truck tractors), lastbilar med styv chassi (straight trucks), dragsläp (pull trailers), polsläp (pole trailers), släpvagnar (semi trailers) och annan utrustning som normalt drivs av entreprenör. Från januari 2004 måste dessa fordonstyper följa Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) för att förhindra lastskift eller förlust.

Allmän regel

FMCSR har en allmän regel för dragsäkringskrav: all last "måste vara fast immobiliserad eller säkrad på eller inom fordonet genom konstruktioner med tillräcklig styrka, fyllningsmaterial (dunnage – löst material för att stödja och skydda last) eller fyllnadskuddar (dunnage bags – påblåsbara kuddar för att fylla mellanrum mellan laststycken eller mellan last och vägg), stödstänger, dragsäkring (tie-downs) eller en kombination av dessa." Dessutom måste last med risk att rulla eller skifta ankras, placeras i en krada eller kilas för stabilitet.

Krav på dragsäkring (tie-downs)

Dragsäkringar kan vara av rep, kedja eller band och måste ge en nedåtkraft motsvarande 20% av vikten av det föremål som säkras. Dragsäkringar av vilken typ som helst får INTE knytas eller knopas ihop för att bilda en längre dragsäkring. Om lasten har skarpa kanter måste kantskydd användas för att förhindra slitage, gnidning och eventuell avskärning under transport.

Minsta antal dragsäkringar

Antalet dragsäkringar beror på lastens storlek och vikt. Enligt Cargo Securement Rules manual: en dragsäkring per 5 fot (1,5 m) eller mindre i längd och 500 kg (1 100 lbs) eller mer; mellan 5 och 10 fot (1,5–3 m) oavsett vikt.

Uppföljning

Underlåtenhet att använda eller felaktig användning av dragsäkringar, bevis på lastskift eller förlust medför böter. Highway Safety Enforcement gör frekventa stickprovskontroller av fordonssäkringar för att säkerställa efterlevnad av alla federala säkerhetsregler.