Italienska körlagar

Många av körlagarna i Italien liknar de i USA. Till exempel krävs i både Italien och USA att du använder bilbälte, måste stanna på tullstationer, och använder antingen headset eller handsfree-mobil (i många amerikanska stater). Det finns dock också skillnader. I Italien måste du köra med dina ljus på när du är på autostrada (motorvägen). Dessutom är det olagligt att göra en höger sväng på rött ljus, medan i USA ofta skjuts du om du inte svänger på rött.

Körkort och International Driving Permit

Du är skyldig att ha ditt körkort samt ett International Driving Permit (IDP). Tillståndet är en översättning av ditt körkort. Du behöver ha båda dessa på dig när du kör i Italien. Du kan få ett International Driving Permit vid en bilorganisation som AAA. Det är bara giltigt i ett år så se till att ditt är uppdaterat innan du åker till Italien.

Hastighetsbegränsningar

Italien brukade vara känt för att ha snabba bilar och inga hastighetsbegränsningar. Från 2003 har de fortfarande snabba bilar men nu finns hastighetsbegränsningar. I städer är hastighetsgränsen 50 km/h; 90 km/h när du är utanför staden; 110 km/h på motorvägar; och 130 km/h på autostrada. Hastighetsbegränsningar tillämpas nu och användningen av kameror har ökat. Om du kör för fort kan du få ett straff flera månader senare. Annars, om du hyr en bil, kommer den italienska polisen att kontakta din biluthyrningsbyrå och hyresbyrån kommer att debitera straffavgiften på det kreditkort du använde för att hyra bilen.

Promillegränser

Promillegränserna är mycket strikta i Italien. Faktiskt ändrades promillegränsen för DUI (körning under inflytande) från 0,08 till 0,5 promille. Det betyder att att dricka ett glas vin och en grappa (alkoholdryck liknande cognac) med middagen kan resultera i en böte eftersom du kommer att vara över gränsen.

Överholningsfält

Det finns två fält i varje riktning på Autostrada. Det finns en avskiljare i mitten som separerar nordgående från sydgående fält. Det andra vänstra fältet används endast för överholning och bör användas försiktigt eftersom fordon rör sig mycket snabbt. Det är lätt att missbedöma avståndet till fordonet bakom dig. Förare är inte glada när de tvingas saktna ner på överholningsfältet. En gång du har passerat fordonet vill du omedelbart dra tillbaka till det långsamma fältet.