Hur man identifierar flygplansdelar

Flygplan är utformade i alla former och storlekar , men alla har samma grundläggande delarna . Från en typisk jetplan till Beech Ship , med sin lyft kropp design och skjut rekvisita , alla flygplan måste lyda samma fysikens lagar . Det finns vissa konstruktionsegenskaper som inte kan ändras. På vissa flygplan , såsom B - 2 Spirit , designelement är suddiga eftersom delarna dela kritiska funktioner . Till exempel är flygkroppen en del av vingen i en lyftkropp design. Instruktioner
en

Identifiera huvudkroppen av flygplanet. Detta är den flygkroppen. Förarplatsen är belägen på framsidan av flygkroppen och är lätt identifieras med hjälp av fönstren som används av piloten. För mindre flygplan , motorerna är oftast inne i flygplanskroppen . De enda delar som kan identifieras är propellrar, intag och munstycken .
2

Identifiera vingarna , som är kopplade till flygkroppen . De kan fästas vid botten, toppen eller i mitten av flygkroppen , beroende på storlek och uppdrag av flygplanet. Vingarna kan också vara rak , svepte tillbaka , svepte framåt eller deltaformade. Den hastighet med vilken det plan som är utformad för att flyga är den största faktorn i att bestämma vilken typ av vingen. Om vingen har vertikala ytor på spetsarna , är ytorna som kallas " winglets . " För större flygplan , är motorer vanligtvis monterad under vingarna . Addera 3

Identifiera vingstyrytorna. Lappar är stora rörliga ytor vid roten av vingen nära flygkroppen används för att öka lyft vid låga hastigheter . Skevroder är ytor nära tips av vingen som gör det möjligt för flygplan att vända . Vissa flygplan har lameller också. Klaffar och skevroder finns på bakkanten av vingen , medan stavarna ligger i framkant och är utformade för att ytterligare öka lyft vid låga hastigheter .
4

Identifiera de horisontella stabilisatorer . De är mindre än vingarna och vanligtvis ligger nära den bakre delen av flygkroppen. När de är placerade framför vingarna och nära framsidan av flygkroppen , kallas de " canards . "
5

Identifiera den horisontella stabilisatorn eller canard kontrollytor . Hissar är placerade på den bakre kanten på stabilisatorn. När hela den horisontella stabilisatorn och canard används som en styryta , kallas det en " stabilator . " På en deltavinge och några lyftkroppsflygplan , hissar fungerar även som skevroder och kallas " elevons . "
6

Identifiera den vertikala stabilisatorn , som ibland kallas den vertikala svansen . Vissa flygplan har en split - tail design och kommer därför att ha två vertikala stabilisatorer . Vissa äldre konstruktioner , särskilt för större flygplan , hade tre eller flera vertikala stabilisatorer . Roderytan för denna del av flygplanet är beläget längs den bakre kanten och betecknas vanligen som ett roder . Ibland kommer en motor monteras mellan flygkroppen och den vertikala stabilisatorn , till exempel med DC - 10 . Addera