Planera en transkontinental flygning

Någonsin drömt om att flyga från hav till skimmerande hav? En gång piloter når en viss nivå av kompetens, är det naturligt att börja fundera på ändlösa äventyr i det vilda blå yonder. Att göra en långdistansflygning i ett litet flyplan är egentligen bara en serie en-dags-flygningar. Så länge du inte tar genvägar med standarda flyguppgifter, bör allt gå bra på din resa.

Instruktioner

1. Granska kraven som reglerar transkontinenta flygningar och se till att du och ditt flygplan uppfyller dem. Förutsättningar inkluderar utbildning i navigation, nödprocedurer och kunskap om flygplats-trafikprocedurer, bland många andra saker. Utöver ditt grundläggande flygcertifikat, kommer du nästan säkert att behöva ett instrumentbetyg (förmåga att flyga i dåliga siktförhållanden, endast med instrument) för att flyga transkontinenta säkert.

2. Karta din avsedda väg från flygplats till flygplats. Det är avgörande att du har din flyguppgift utarbetad i förväg och att du är bekant med varje flygplats. Känn till platsen för alternativa landningsplatser. Använd en GPS-plotter för att mata in din kursinformation för hela resan innan du lämnar hemmet.

3. Sätt ett optimalt schema, men förstå att flexibilitet är nyckeln eftersom förseningar är sannolika. Små flygplats kan inte alltid ha personal tillgänglig för att hjälpa med underhåll, och stora flygplatser kan ha överfulla flygscheman som kan orsaka problem med avflyttnings- och landningstider.

4. Studera grundläggande meteorologi. Piloter behöver vara skickliga på att tolka vädermönstren runt dem. Modern väderprognostik är mycket hjälpsam, men det finns inget ersättare för dina egna ögon. Ring fram till flygplatser längs vägen och andra plan i området för uppdaterad väderinformation.

5. Justera din flyguppgift efter vad vädret dikterar. En ovilja att vänta ut dåligt väder är en stor bidragsgivare till olyckor. Var inte övertygad om din förmåga att hantera dåligt väder. Lyssna på råd från mer erfarna människor och veta när du ska vara försiktig. Sjöfarare har ett ordspråk: "Kaptenen med mest tid får bästa vädret." Med andra ord, om saker inte ser bra ut, vänta en timme eller en dag tills de förbättras.

6. Lär dig de tekniska och prestandaparametrarna för ditt plan. Du bör känna din maximala flygräckvidd vid olika hastigheter och under olika väderförhållanden, takhöjd, klimbfart, och nödvändiga start- och landningssträckor.

7. Träna dig i grundläggande flygplanunderhåll. Även om du aldrig faktiskt reparerar ditt eget plan, kommer denna kunskap att hjälpa dig hantera problem när de uppstår. Till exempel, att veta hur landningsstödet fungerar kan vara väldigt praktiskt om det slutter att dra in.