G36 Beech Bonanza Prestanda
Den enkelmotoriga Beechcraft Bonanza håller rekordet för flygplan med längst kontinuerliga produktion. Hawker Beech Aircraft Corp., nu en dotterbolag till Raytheon Aircraft Co., introducerade Bonanza 1947. Den enda kvarvarande Bonanza-modellen, G36, tog flyget 2005.
Avionik
G36 Bonanza bar modellnumret A36 fram till 2005, när dess avioniksystem genomgick en stor uppgradering. Det tvåskärmiga Garmin G1000 avioniksviten blev standardutrustning på G36, och planet fick också Garmins GFC 700 integrerade autopilot/flygkontrollsystem. Uppgraderingen resulterade i avionikförmågor "värdiga ett nytt affärsjet", enligt Aircraft Owners and Pilots Association's "Pilot Magazine".
Motiv och prestanda
En 300-hästkrafter Teledyne Continental IO-550 motor driver G36. Den ger en hög hastighetskrysshastighet på 327 km/h och en långdistanskrysshastighet på 267 km/h. Bonanzas maximala räckvidd är 1696 km och dess takhöjd är 5640 meter. Maximalt klimbhastighet är 375 meter per minut.
Dimensioner, kapacitet, pris
G36 är 8,38 meter lång och har en vingspannvidd på 10,21 meter. Max startvikt är 1656 kg. Utöver piloten rymmer det fyra passagerare. Planet kostar ungefär $600 000 per 2010.
Previous:Luftfartskurirjobb
Affärsresor
- Prestandametoder för jettransport (Jet Transport Performance Methods)
- Isproblem hos Beechcraft Bonanza
- Problem med Beechcraft Bonanza
- A36 Bonanza Motordata
- Yamaha Roadstar Warrior – Prestanda, Hantering och Design
- 2007 Kawasaki Ninja 250R – Prestanda, Försäljning, Tillförlitlighet
- Suzuki VX800 prestanda specifikationer
- Prestanda & specifikationer Airbus A321
- Mitsubishi MU-2: Prestandaspecifikationer
