Statlig reglering av flygbolag
I resevärlden är flygbolagsbranschen en av de mest reglerade branscher och har förmodligen mest tillsyn jämfört med alla andra former av allmänna transportmedel. Statens engagemang täcker nationell säkerhet, branschbeteende, flygluftvärdighet, trafikledning och mer. Mycket av det handlar om säkerhet, men i vissa fall är regleringen också för att skydda existensen av konkurrens.
Säkerhet
En av de mest uppmärksammade formerna av flygbolagsreglering är i form av nationell säkerhet. Vem som än kommer in i USA ser det first hand med tull- och gränskontrollsystem. Men även internt finns säkerhetssystem på plats för att hindra och förhindra terrorism innan den inträffar. Detta inkluderar bakgrundskontroller av biljettköpare, genomskanning av bagage, röntgen och kemisk detektering av passagerare och deras egendomar samt luftmarskalkar för att tillhandahålla lagfullhet medan planet är på väg.
Flygluftvärdighet
Federal Aviation Administration (FAA) är tungt involverad i reglering av konstruktion, försäljning, underhåll och återförsäljning av kommersiella flygplan. Som statens arm över flygplansanvändning är FAA så integrerad i det allmänna flygplansanvändandet, att varje reservdel eller ersättning är märkt och har ett manifest som beskriver dess källa, användning, historik och disposition. Planen spåras med FAA-krävda loggar, med underhållstjänst och ombyggnationer krävda efter så många flygtimmar. FAA utför också regelbundna inspektioner och granskningar för att säkerställa att flygbolag håller sig konsekventa med säkerhets- och underhållskrav. Slutligen är FAA den huvudsakliga myndigheten inblandad i att utföra en undersökning av en kommersiell flygplanskrasch.
Trafikledning
Flygbolagsbranschen får inte flyga vart den vill. FAA är inblandad i att hantera flygtrafiken runt och på flygplatser, och den spårar också flygrörelser nationellt och internationellt. Denna komplexa trafikledning gör det möjligt för FAA att omedelbart kontrollera specifika områden eller hela nätverket för att flytta trafik ur farans väg.
Fusioner får granskning
Om två flygbolag bestämmer sig för att slå samman sina krafter och fusionera, kommer de att upptäcka att deras handlingar först måste få godkännande av U.S. Department of Justice (USDOJ). USDOJ ger grönt ljus, vilket tillåter sådana företagskonsolideringar efter att ha granskat affärseffekten på branschkonkurrensen. Som en del av kartells tillsyn kan USDOJ stoppa en fusion om den bedömer att en fusion skulle skapa ett ohälsosamt monopol på en given flygmarknad eller region.
Affärsreglering
Många av de stora kommersiella flygbolagen är publika bolag listade på publikt handlade marknader. De faller under tillsyn av U.S. Securities and Exchange Commission, USDOJ och FBI på frågor som rör civila affärsbrott och kriminell affärsverksamhet. Var och en av dessa myndigheter kan initiera undersökningar, som ett kommersiellt flygbolag i USA är skyldigt att svara på.
Som arbetsgivare för tusentals personal kommer flygbolag också att hitta sina HR-verksamheter under jurisdiktion av Equal Employment Opportunity Commission (EEOC) och U.S. Department of Labor.
Slutsats
Det är inte sannolikt att flygbolagsbranschen kommer att finna sig fri från statlig reglering inom nära framtid. Faktum är att i säkerhetsfrågor är flygbolagen benägna att se mer involverade i sin verksamhet och människors rörelser. Det är ett nödvändighetsäktenskap för flygbolagen. Om flygbolag vill lyckas i USA måste de följa de statliga regler som gäller.
