Ultra-Låg Svavel Diesel (ULSD) i Mexiko: Tillgänglig sedan 2009
Ja. Mexiko har krävt ULSD (≤15 ppm svavel) nationellt sedan 2009.
Reglerings-tidslinje
- 2006: ULSD införd i Mexiko City, Guadalajara, Monterrey metropoler.
- 2009: Nationellt krav (NOM-016-CRE-2009).
- 2014: Ytterligare sänkt till 10 ppm i stora städer.
Varför Det Betydelsefullt Är
- Möjliggör modern emissionsteknik (DPF, SCR) på 2007+ dieselfordon.
- Minskar PM2,5, NOx, SOx – stor luftkvalitetsförbättring.
- Harmoniserar med USA/Kanada standarder (NAFTA/USMCA).
Tillgänglighet
- Alla PEMEX-stationer (statliga, ~90% marknad).
- Privata varumärken (Shell, BP, G500, etc.) – alla ULSD.
- Märkta "Diésel UBA" (Ultra Bajo Azufre) eller "15 ppm".
För Besökare
Vilket dieselfordong som uppfyller EPA 2007+ eller Euro 5/6 standarder kör fint. Äldre hög-svavel motorer kan behöva tillsats eller mer frekventa filterbyte.
Mexiko
- Är norra mexikaner 15 cm längre än södra mexikaner? Nej – myt bortblåst
- Körning från Cleveland, OH till Albuquerque, NM: ~1 461 mil, 22,5 timmar
- USA:s förvärv av Guam i spansk-amerikanska kriget
- Floder som flyter direkt in i Mexikanska viken
- Hur man hälsar någon i Venezuela
- Fiskarter fångade i Peru: Kommersiella arter
- Guacamoles sanna ursprung: Aztekiska rötter, inte guatemalanska
- Överlever monarchfjärilar utan mat under sin vintervistelse i Mexiko?
- Trafikregler i Mexiko: Viktiga skillnader för besökare
