Vilka flygplatser kan hantera Airbus A380

? Federal Aviation Administration avgör vilka flygplatser uppfyller de normer som krävs för att vara värd för ett flygplan så stor som Airbus A380 . För att kunna hantera världens största kommersiella passagerarplan , måste en flygplats ha taxibanor tillräckligt bred för planet att manövrera . Flygbolagen är kvar att besluta om sina grindar och deras passagerarbryggor är stora nog på varje flygplats för att tillgodose detta flygplan . En talesman för Airbus hävdar att varje flygplats som kan hantera en Boeing 747 kan hantera en Airbus A380 , men enligt Atlanta Journal - Constitution flygplatser bredda sina taxibanor så att A380 breda - uppsättning motorer som inte drar skräp på banorna . Några få flygplatser i USA är redo för Airbus A380 , inklusive Miami , Orlando , JFK och San Francisco internationella flygplatser . Miami International Airport

Det tyska flygbolaget Lufthansa blir det första flygbolaget att ta med Airbus A380 till Miami International Airport den 10 juni 2011 . Lufthansa kommer att verka reguljära flygningar mellan Frankfurt och Miami . Den första flygningen mellan de två städerna kommer att Flight 463 , som avgår Miami kl 16:10 den 10 juni och anländer i Frankfurt nästa dag . Planet kommer då att vända och lämna Frankfurt kl 09:55 och anländer i Miami på 1:50
Orlando International Airport

första Airbus A380 till mark på Orlando International Airport anlände den 13 november 2007. Orlando International Airport tvungen att uppgradera sina fyra landningsbanor för att rymma på A380 storlek och vikt , det var den första flygplatsen i Florida för att hälsa världens största kommersiella flygplan . Flygbolag som flyger A380 till Orlando International Airport kommer att omfatta Lufthansa , British Airways och Virgin Atlantic . Addera JFK International Airport

första Airbus A380 anlände till John F . Kennedy International Airport den 1 augusti 2008. Planet var som flögs av Emirates Air och hade kommit från Dubai . På grund av en plötslig förändring i vindriktningen , planet tvingades landa på en kortare bana , vilket kan göra att sjunka snabbare och knappt rensa träden runt banan . John F. Kennedy Airport spenderade uppskattningsvis $ 100.000.000 breddning och förbättring av dess passagerarbryggor och taxibanor för att tillgodose det nya flygplanet .
San Francisco International Airport

Den 10 maj , 2011 , Lufthansa flög sin första Airbus A380 till San Francisco International Airport , anländer till 12:01 Ombord på flygningen var ett litet antal passagerare , vid sidan av media och Lufthansa befattningshavare . Från och med då har dagliga flygningar planeras mellan San Francisco och Frankfurt , med A30 Flight 454 anländer i San Francisco kl 12:05 och lämnar vid 2:20 pm Addera