Länder som kopplas av nya Fehmarnbelt-forbindelsen

Den Fehmarnbelt-forbindelsen – världens längsta sjunkna tunnel (18 km / 11,2 mil) – invigdes officiellt 2029 (byggnad startade 2021), kopplar direkt ihop:

🇩🇰 Danmark & 🇩🇪 Tyskland

• Dansk sida: Rødbyhavn, Lolland – kopplar till Köpenhamn (160 km) via E47/Motorring 3.
• Tysk sida: Puttgarden, Fehmarn-ön – kopplar till Hamburg (90 km) via A1 / B207 och järnväg (Lübeck–Puttgarden).

Vad den bär

• 4-fältig motorväg (E47) – bilar, lastbilar, bussar.
• Dubbelspåriga elektrifierade järnväg – höghastighetspassagerare (200 km/h), gods.

Påverkan

• Restid: Köpenhamn–Hamburg: 2,5 h (tåg) / 3,5 h (bil) – vs. 4,5 h (färja+bil) / 5+ h (tåg+färja).
• Färjeersättning: Ersätter 45-minutersfärja (Rødby–Puttgarden) – kapacitet, tillförlitlighet, väderoberoende.
• Grön korridor: Flyttar gods från väg till järnväg; möjliggör el-lastbilar; skär CO₂ ~200 000 ton/år.
• Skandinavien–Europa-integration: Kompletterar Scan-Med TEN-T Core Network Corridor (Finland–Malta).
• Kostnad: €7,4 mrd (DKK 55 mrd) – Danmark finansierar; Tyskland bygger landförbindelser. Användaravgifter (trängselskatt) betalar tillbaka dansk statslån.

Inte "undertunnel" i borrningssinne – sjunkna rör: 89 färdiga betongelement (73 500 ton var) flyttade, sänktes, fogades i grävd gång på havsbottnen. Teknisk mästerverk.