Fakta om The Queen Mary Ship

Inbyggt i Skottland under 1930-talet av John Brown & Företag i Clydebank , var RMS Queen Mary parat med RMS Queen Elizabeth i syfte att erbjuda express lyx passagerar korsningar mellan Frankrike och England , samt England och USA . Ägs och drivs av Cunard - White Star Line , var Queen Mary inspirerad av de stora moderna liners byggda till stor del i Tyskland och Frankrike under 1920-talet . Under sina 31 år i tjänst , skulle hon inte bara fungera som ett flaggskepp för Cunard - White Star Line , men också som en massiv shuttle för allierade trupperna under andra världskriget .
Konkurrerande för Storleks

I maj 1936 , strax innan hennes första utflykt på Nordatlanten, RMS queen Mary vägde in på ca 81.237 bruttoton . På tiden , Cunard - White Star Line hoppas att slå världen passagerarfartyg rekordet innehas av SS Normandie , en fransk lyxkryssare ägs av Générale Trans företaget . Faktum mycket av konstruktion och design av Queen Mary motiverades detta push för en rekordjungfruresa. Medveten om tävlingen , dock beordrade Générale Trans att storleken på dess 79.280 - tons fartyg ökas . Med tillägg av en lounge och rekreationscenter på båtdäck , Normandie vägde 83.243 ton , knappt lyckas hålla fast vid sin rekord som drottningen Mary lämnade England för New York på sin jungfruresa .
Kung mail Ship

Precis som RMS Queen Elizabeth , som också ägs av Cunard - White Star Line och konstruerat under slutet av 1930-talet , var queen Mary en Royal mail Ship . RMS prefixet , som går tillbaka till mitten av 19-talet, var en lysande titel som indikerade ett fartyg hade fått uppdraget att genomföra brittiska Royal Mail över havet , och var således ses som värdig service till den brittiska kronan . Som sagt , på resor under vilka dessa fartyg som genom ingen post ombord , var titeln på RMS tillfälligt och ersätts med SS , eller allmän ångfartyget , prefix.