Vilka är de funktioner IATA

? The International Air Transport Association ( IATA ) är en global handel grupp som representerar 230 flygbolag i hela världen , och vars uttalade syfte är att verka för " inter flygbolag samarbete " som främjar säker , tillförlitlig och ekonomisk flygtrafik . Under hela sin historia har IATA varit mer allmänt känd för att samordna prisöverenskommelsermellan flygbolagen , vilket har resulterat i en serie av antitrustundersökningar av Förenta staternas Department of Justice och från konkurrensmyndigheterna i EU . Bakgrund

IATA bildades i Havanna , Kuba , i April 1945 , inledningsvis med 57 flygbolag som medlemmar i första hand baserade i Nordamerika och Europa . Som av 2011 , har gruppen 230 medlemmar som omfattar nästan alla större flygbolag, såsom American , Continental , Delta , Federal Express , JetBlue , United , UPS och US Airways . Tony Tyler är generaldirektör och koncernchef för IATA och med 2011 , och organisationen övervakas av en 30 - medlem styrelse , som inkluderar de bästa chefer för många av de stora flygbolagen . Peter Hartman , VD och koncernchef för KLM Royal Dutch Airlines , är styrelsens ordförande
Mission

IATA : s uppdrag omfattar tre typer av åtgärder : . Representerar branschen och lobbying regeringar och tillsynsmyndigheter , ledande i branschen genom att arbeta med flygbolagen för att öka bekvämligheten passagerare , och som betjänar industrin genom att ge stöd med produkter och experttjänster. IATA : s hemsida säger att organisationens arbete gynnar alla intressenter inom industrin , till exempel förenkla resor och leveransprocessen för konsumenter , och hålla regeringarna informerade om flygindustrinskomplexitet .
Mission

IATA : s prioriteringar för 2011 inkluderar en rad olika projekt och initiativ . Dessa omfattar åtgärder såsom : att genomföra NextGen -systemet för att styra och följa flygtrafiken närmare bestämt i USA , genomföra snabba resor initiativ som ger passagerarna fler självbetjäningsalternativ, uppnå kostnadsbesparingari bransch skatter, avgifter och bränsleavgifter, och olika regulatoriska initiativ som tar emot EU- godkännande av en IATA säkerhetsrevision.
Pris inställning

början på 1940-talet , började IATA samordna ett Taxesättning system för internationella flygningar . När två flygbolagen kommit överens om att ett pris för en flygning , de berörda regeringarna i varje del av flygningen måste också godkänna . IATA hävdade att denna prissamverkanbehövdes för att upprätthålla en jämn mellanprocess, där ett samarbetsavtal som behövs för att hantera passagerare för flygningar som kräver flera flygbolag . I en artikel oktober 2003 The Economist rapporterade att denna tullsättandeöverenskommelse " uppgår till en fantastisk global kartell än gjort OPEC ( Organisationen för oljeexporterande länder ) ser amatörmässigt . "

Överväganden

början i 1978 , var den amerikanska flygindustrin avregleras , med den federala regeringen inte längre deltar i prissättningen . Dessutom nationer utvecklat Open skies- avtal för att uppmuntra prissättning som bestäms av marknadskrafterna . Under tiden , det amerikanska justitiedepartementet och EU: s konkurrenskommissionen undersökt och böter många flygbolag för påstått pris . Som en följd av detta har IATA skrotat sin tariff sättande systemet och utvecklat ett system med " Flex Fares ", som tar ut en genomsnittlig långt för varje rutt och sedan lägger till en premie för att underlätta för interlining .