Skillnaden mellan Airbus A300 och A380 – storlek, kapacitet, teknik

Airbus är en europeisk multinationell luftfartskonsortiet som tillverkat stora passagerarflygplan sedan 1970-talet. Airbus A300 var det första flygplanet designat och byggt av det nya bolaget, gjorde sitt jungfrflyg 1972 och satte i tjänst 1974. A380 är den nyaste medlemmen i Airbus-familjen och är världens största passagerarflygplan.

Storlek & Vikt

A300 är en enkel däck, dubbel gångväg wide-body-flygplan. A300-familjen har flera varianter men de två huvudsakliga är A300-B2/B4-modellerna, och A300-600-modellen. A300-B2/B4 har en vingspannvidd på 44,8 meter (147 fot), en längd på 53,6 meter (176 fot) och en höjd på 16,5 meter (54 fot). Max startvikt för A300-B4 är 165 000 kg (363 760 lbs). Den uppdaterade A300-600-serien har mycket likniga dimensioner men har en max startvikt på upp till 170 500 kg (375 900 lbs) beroende på modellnummer och motorer. Den avsevärt större Airbus A380 är en dubbeldäck, dubbel gångväg wide-body-flygplan med en vingspannvidd på 79,8 meter (262 fot), en längd på 72,7 meter (239 fot) och höjd på 24,1 meter (79 fot). Max startvikt för passagervarianten är 560 000 kg (1 234 600 lbs).

Kapacitet & Prestanda

A300-B2/B4-serien bär typiskt mellan 220 och 336 passagerare och har en relativt kort max räckvidd mellan 3 426 km (1 850 nautiska mil) för B2-modeller och 6 297 km (3 400 nautiska mil) för B4-modeller. A300-600-serien har liknande sittkapacitet men har en avsevärt förbättrad max räckvidd på 7 538 km (4 070 nautiska mil) beroende på konfiguration, vilket gör A300-600 till en sann medellång-distans wide-body. A380 brukar ta 500 till 600 passagerare, även om max certifierad kapacitet är 853 passagerare. Max räckvidd för A380 är 14 816 km (8 000 nautiska mil).

Teknik

A300 var en state-of-the-art flyplan-design på 1970-talet men är inte längre i produktion. A300 är en typisk wide-body-design gjord mestadels av metall. A300 hade en superkritiskt vinge-design för att hjälpa flygning vid höga underljudshastigheter, vilket var revolutionerande på den tiden. Med tiden har A300 förbättrats med tillägg av avancerad elektronik och autopilotsystem, vingspetsstänger, och en moderniserad cockpit. Det var det första wide-body-flygplanet att använda endast två cockpitsbesättningsmedlemmar. A380 drar nytta av nyare tekniker såsom förbättrad aerodynamik, en mycket större användning av kompositstrukturer (som sänker vikt), fly-by-wire flyguppdragssystem, glascockpit-teknik och andra framsteg. A380 drar också nytta av mer bränsleeffektiva motorer och användning av lättviktiga material genomgående.

Försäljning & Produktion

A300-B2/B4-produktionen började 1974 och slutade 1994. A300-600-produktionen avslutades 2007 med leveransen av den sista A300-600-fraktflygplanet. Totalt byggdes och levererades mer än 550 Airbus A300, och de flesta finns fortfarande i tjänst. A380 gjorde sitt jungfrflyg 2005 och gick i produktion 2007. Per 2011 hade det funnits nästan 250 beställningar och nästan 50 Airbus A380 i tjänst.