Hur Koaxial helikopterblad Arbete

Koaxialhelikopterbladanvänder en dual - rotor design för att övervinna de hastighetsbegränsningar för konventionella helikopterblad . Medan designers bara har anställt koaxiala rotorer för att bryta världens hastighetsrekord relativt nyligen , har uppfinnarna experimenterat med dem i hundratals år . Drift

Traditionella helikopterblad har hastighetsbegränsningar som beror på den egen inneboende instabil form . När bladet roterar , orsakar dess bakkant drag som begränsar lyftkraft på dess framkant , vilket orsakar helikoptern att stall över en viss hastighet. En koaxial blad sysselsätter två uppsättningar blad , varje spinning en annan riktning , för att motverka denna diskrepans .

Fördelar

En helikopter med koaxial blad kan flyga betydligt snabbare än en traditionell helikopter . Enligt Popular Mechanics , kan den experimentella Sikorsky X2 överstiga 287 mph , medan enstaka blad helikoptrar inte kan överstiga 185 mph , med en teoretisk maxhastighet nära 350 mph .
Historiska

Uppfinnare experimenterade med koaxialhelikopterbladredan innan mänskligheten uppnått drev flyg . De första koaxiala rotorer flög som leksaker i den 18: e talet , följt av ångdrivna helikopter prototyper på 19-talet , enligt University of Maryland . Addera