Vad var Skybus Airlines? Lågkostnadsflygbolaget som gick i konkurs

Skybus Airlines var en lågkostnadsbärare baserad i Columbus, Ohio. Målet med Skybus var att vara det billigaste flygbolaget i USA. Flygbolaget började sälja biljetter i april 2007 med de första flygarna nästa månad. Mindre än ett år senare, i april 2008, meddelade flygbolaget sin nedläggning och blev offer för en saktande ekonomi.

Historia

Skybus Airlines meddelade sina initiala flygar och åtta destinationer den 24 april 2007. Navflygplatsen var Port Columbus International Airport i Columbus, Ohio. Alla initiala flygar var antingen till eller från Columbus, men flygbolaget meddelade sin vilja att expandera. I juli 2007 beviljade USA:s transportdepartement Skybus rätten att starta internationella flygar till Nassau, Bahamas, och Cancun, Mexiko. Det första stora problemet Skybus stötte på var inställningen av många av dess flygar under jul 2007 på grund av problem med två av dess sju plan. VD Bill Diffenderffer avgick 24 mars 2008, och Skybus meddelade sin stängning den 4 april.

Destinationer

Skybus valde att flyga till mindre, billigare flygplatser nära sina destinationer snarare än de mer populära och dyrare flygplatserna. Problemet var att de mindre flygplatserna saknade vissa tjänster som erbjuds på större flygplatser och urvalet av anslutningsflygar var inte lika bra. Skybus använde också marknivå-ombordstigningsrampar snarare än jetways som låter passagerare gå ombord direkt från terminalen. Destinationerna inkluderade Portsmouth, New Hampshire; St. Augustine, Florida; Burbank, Kalifornien; San Diego, Kalifornien; Greensboro, North Carolina; Punta Gorda, Florida; Wilmington, Delaware; Milwaukee, Wisconsin; Chattanooga, Tennessee; Gulfport-Biloxi, Mississippi; Newburgh, New York; Richmond, Virginia och Chicopee, Massachusetts.

Ultra låga priser

Skybus marknadsföringskugg var att 10 säten per flygning kostade bara 10 dollar enkel väg, men det var allt du fick. Biljettpriserna ökade ju fler säten som såldes, och det fanns inga tilldelade säten. Idén var att vara en amerikansk version av Ryanair. Dessa säten hade absolut inga frills. Du betalade extra för incheckad bagage, överviktig bagage, mat, dryck och kuddar.

Affärsmodell

Skybus letade efter rutter där andra flygbolag inte hade direktflygar för att minimera konkurrens. De använde bara en flygplantyp så att all underhåll, utbildning och reservdelsinköp skulle kosta mindre. Anställda betalades mindre än sina motparter hos andra flygbolag. Flygstewardessar tjänade dock provision på produkter sålda och flygbesättningen kunde tjäna aktieoptioner.

Reklam

Ett annat ovanligt drag med hur Skybus opererade var att deras plan hade reklam både interiört och exteriört. Behållare, mattor och brickbord var bland de platser du kunde hitta reklam. Varor såldes också ombord. Det inkluderade saker du kan hitta i en presentbutik på flygplatsen. Plan kunde också ha full-body-reklam längs utsidan. Nationwide Insurance var det första företaget att sponsra ett Skybus-plan på detta sätt.

Konkurs

När Skybus meddelade att de stängde ner all sin service den 4 april 2008, var anledningen given den stigande kostnaden för jetbränsle och den saktande ekonomin. Företaget stod också inför facklig organiseringsinsatser, som, om framgångsrika, skulle ha ökat personalkostnaderna. Flygbolaget sökte skydd under Chapter 11 konkurslag. Vid den tiden anställde Skybus 450 personer.