Utvecklingen av flygbolag

De första luftfartspassagerarna fördes av flytplan. Först i San Francisco Bay-området 1913, och sedan från St. Petersburg till Tampa Bay i Florida, privata företagare fann sätt att kommersialisera luftfart. År 1920 erbjöd ett Florida-företag flygresor från Key West till Havana.

Post

Efter 1920 började kommersiell luftfart växa som ett postleveranssystem. 1925 antog kongressen Kelly Airmail Act för att tillåta privata lufttransportföretag rätten att lägga bud på luftleveransrutter. Snart därefter började luftpostföretagen transportera passagerare som ett sätt att komplettera inkomsten.

Luftfartsreglering

1926, på grund av den växande populariteten av passagerarluftfart, antog kongressen de första reglerna som reglerade luftfart. Vid den tidpunkten trodde kongressen att reglering var nödvändig för att hjälpa den spådande industrin att växa. En stund var postmästarens general ansvarig för luftfartsreglering.

DC-3

1937 utvecklades DC-3. Detta propellplan var tillräckligt stort för att bära post och ta emot 21 passagerare. Det hade också tre sovkutar som kunde användas av passagerare. Också 1937 skapade den federala regeringen Civil Aeronautics Authority, som övertog lufttrafikreglering från Postmästarens general.