Kostnad Skillnaden mellan offentlig och privat transport

Folk kan titta mot kollektivtrafiken som ett mer ekonomiskt alternativ i tider av höga priser på naturgas . De flesta större städer har någon form av kollektivtrafik , inklusive bussar, tåg , tunnelbanor och linbanor . Större storstadsområden och stater har också allmänna kommunikationer , ofta i form av tåg och tunnelbanor . Enligt American Public Transport Association år 2011 , kan en person spara $ 9.000 till $ 14.000 per år i stora amerikanska städer genom att använda kollektivtrafik i stället för att äga en bil . Personlig Automobile Kostnader

De mest uppenbara kostnadsbesparingarfrån kollektivtrafik kommer från pengar som sparas i bränslekostnader . Eftersom bränslet blir dyrare , att besparingar ökar. Beroende på hur långt man måste köra till arbetet , de nuvarande kostnaderna för bränsle och ett fordons gas körsträcka , kan bränslebesparingen uppgå till hundratals till tusentals dollar varje år . Bortom gas , det finns många andra extra kostnader i samband med en bil , även i genomsnitt mer än $ 100 varje månad för bilförsäkring , planerat underhåll , parkeringsavgifter , vägtullar och även kostnaden för själva bilen .
< Br > Carbon kostnader

Förutom den monetära kostnaden för att köra ett fordon , påverkan på miljön kan beaktas . Även om en enda bil drar mindre bränsle än en buss , till exempel, det kan bara transportera fyra eller fem personer . En buss kan transportera dussin åt gången , minska de totala utsläppen från de fordon inblandade kol . Enligt American Public Transport Association , kan en genomsnittlig person minska personliga koldioxidutsläpp med 4,800 pounds av koldioxid varje år . Addera möjlighet Kostnad

Bekvämlighet, komfort , avskildhet och enkelhet är alla alternativkostnader i samband med resor . Bussar och tåg kan vara billigare och mindre skadliga för miljön , men resenärer ridning kollektivtrafik offra komforten i en bil , bland annat klimatkontrollpå instrumentpaneler . Dessutom , folk uppskattar avskildhet , som inte finns tillgänglig i en fullsatt buss . Att köra istället för att använda kollektivtrafiken erbjuder större flexibilitet och kontroll av föraren .

Scheman och Proximity

Användare av kollektivtrafik är beroende av buss -och tågtidtabeller och stopp . Dessa pendlare har inte förmågan att köra var och när de vill , till exempel att göra ett stopp på vägen hem från jobbet eller lämnar tidigt . Dessutom, om de tågstationer eller busshållplatser är inte nära till jobbet , ryttare måste hitta ytterligare transport eller gå långa sträckor . Eftersom resor är billigare vid lägre hastigheter , rör kollektivtrafiken långsammare än en enda förare obehindrat genom trafiken . Många resenärer föredrar att köra i stället för att ta kollektivtrafik innebär att dessa resenärer kan få till destinationen snabbare . Platta avgifter straffa resenärer med kortare pendlar , och ibland långa pendlar genom tunga trafikzoner är de främsta fördelarna för kollektivtrafik , snarare än korta pendlar i lätt komma till platser .

Subventioner < br >

Det finns dolda kostnader i kollektivtrafik som inte alltid noteras i kostnadsanalys . Dessa inkluderar stöd för system och andra sätt att statliga medel . Eftersom kollektivtrafiken är per definition en offentlig tjänst , är de system som finansieras av staden , kommunala och ibland stat och landsting budgetar . Pengar till detta kommer från skatter som tas ut på allmänheten . Faktiska bidrag varierar beroende på plats , men statliga medel kan betala för mer än 50 cent för varje passagerare mil , utöver kostnaden för out-of - pocket användaravgifter . Addera