Typer av snabb kollektivtrafik

Snabba kollektivtrafiksystem är kapabla att transportera stora grupper människor snabbt och enkelt runt städer. Dessa system är konventionellt spårbaserade, men en nyligen innovation, buss snabb kollektivtrafik, har också dykt upp. Ett effektivt snabbt kollektivtrafiksystem värderas för kostnadsreduktion, transport och miljöskydd.

Spårtrafik

Människor tänker vanligtvis på tunnelbanor som exempel på innerstads spårtrafik. Tunnelbanesystem är dyra och är praktiska endast i städer med stora befolkningar. Tunnelbanor rör sig snabbt, stannar var fjärdedel mil för att släppa passagerare på eller av. Monorail kör på en enda, vanligtvis höjd, räl. Det är en missuppfattning att allt på en höjd bana är en monorail; enligt Monorail Society, är monorail "bredare än den ledningsbana som stöder dem."

Spårtrafik fördelar

Även om tunnelbanor inte är särskilt fördelaktiga, på grund av kostnad, är de fortfarande kapabla att bära stora grupper människor snabbt. Monorail har ytterligare fördelar; de är säkra och miljövennliga, och monorail-design förhindrar att de avspårar genom att direkt fästa dem till banan. De är mer kostnadseffektiva än sina vanliga tunnelbanemotsvarigheter.

Buss Snabb Kollektivtrafik

Buss snabb kollektivtrafik, eller BRT, är ett alternativ till spårbaserad snabb kollektivtrafik. BRT skiljer sig markant från tunnelbanor eller monorail; enligt National BRT Institute, är det en hybrid av spårdesign och bussar. Till skillnad från tunnelbanor och monorail använder det bussar eller bussliknande fordon på vägar eller särskilda fält.

BRT Fördelar

National BRT Institute förklarar att BRT har betydande fördelar över spårtrafik, den största av vilka är minskad kostnad, jämfört med tunnelbanor eller monorail. Systemets tekniska nyhet bör också locka nya passagerare, därmed minska trafik. Även om dessa fordon förlitar sig på fossila bränslen, kommer de fortfarande att minska växthusgaser genom att använda hybridmotorer.