Typer av intermodala containrar för frakttransport

Intermodala containrar (fraktcontainrar) transporterar enorma volymer gods världen över på skepp, tåg, lastbilar med mera. De kallas intermodala eftersom de lätt kan byta transportmedel. Det finns variationer i containertyper och tillverkare.

Största containerbolag

AP Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Group och CMA CGM är de tre största. De driver tusentals fartyg och mäter kapacitet i TEU (Twenty-foot Equivalent Unit – standardmått för en 20-fotscontainer). Tillsammans hanterar de miljoner TEU globalt.

Tankcontainer

En variant där en cylindrisk tank sitter i en containerram. Används för flytande, förångade gaser eller kryogena gaser (kyllda gaser). En undervariant är rörcontainrar med flera mindre rör för tryckgaser.

Flat Rack-containrar

Utsträckta containrar med öppen tak, för gods som inte får plats i standardcontainrar. Tung maskiner transporteras ofta i flat racks för att undvika demontering. Ombord på fartyg ställs de under däck då öppna taket gör gods sårbart för väder och saltvatten.

Kylcontainrar (Reefer)

För gods som förfaller eller skadas över en viss temperatur. Vanliga på lastbilar, kräver bränsle (i lastbilen eller containern) för att driva kylaggregatet. Jordbrukssektorn pressar för mer effektiva kylcontainrar för att minska koldioxidutsläpp och driftskostnader vid långa transporter.