Har ett plan någonsin träffat Eiffeltornet? Nära kollisioner, men ingen direkt påverkan

Trots sin 330 meter höjd och centrala placering i Paris, har inget flygplan någonsin rammat Eiffeltornet direkt. Dess historia innehåller dock flera anmärkningsvärda nära missar och en dödlig krasch i närheten.

Anmärkningsvärda incidenter

• 1912 — Franz Reichelt (den "flygande skräddaren"): Inte ett plan. Han hoppade från den första däcken (57 m) för att testa en bärbar fallskärmsdräkt. Den misslyckades. Han dog. Första dödliga "flygförsöket" från tornet.
• 1912 — Roland Garros (framtida WWI-ace): Flög under den första däckbågen i en Blériot XI. Modigt, inte en krasch.
• 1926 — Leon Collet: Kraschade nära tornet vid försök till lågpass; dog. Planet träffade träd på Champ de Mars.
• 1930 — Nödlanding: Farman F.60 Goliath (flygplan) förlorade motor, landade säkert i Champ de Mars-parken vid tornets fötter. 4 ombord överlevde. Det närmast ett stort plan kommit.
• 1944 — WWII: Hitler befallde sprängning; General von Choltitz vägrade. Allierade piloter använde tornet som landmärke; inga träffar.
• 2008 — Lättflygplanskrasch: Robin DR400 kraschade i Seine-floden nära tornet vid dålig sikt vid anflugning till Le Bourget. Piloten dödades. Tornet oskadd.
• 2017 — Droneincidenter: Flera obehöriga drönare; fransk polis sätter in anti-drönarteknik.

Varför det inte har träffats

• Luftutrymmesrestriktioner: P-130 (Paris) — strikt flygvapenfri zon över centrala Paris (mark till 3 500 ft). Kontrolleras med radar, stridsflygplan.
• Synlighet: Ikoniskt, belyst, målat (rödbrun gradient). Omöjligt att missa.
• Anflugningsvägar: CDG/Orly/Le Bourget-vägar undviker det. VFR-korridorer går runt det.
• Struktur: Öppen galler — lågt radarkorsnitt, men visuellt uppenbart. Inte ett massivt hinder som en skyskrapa.

Konstruktiv motståndskraft

Gustave Eiffel konstruerade för vindlaster (2,5 kPa / 50 psf) — ekvivalent med 200+ km/h vindkast. Gallret dissiperar energi. En lättplanpåverkan skulle sannolikt skada planet allvarligt; tornet skulle lida lokaliserad gallerskada, inte kollaps. Men det har aldrig testats.

Eiffeltornet har överlevt krig, blixtar (100+ träffar/år), brand (1956 TV-antenn) och 300 miljoner+ besökare. Det förblir världens mest besökta betalda monument — oträffat, obugnet.