Järnvägs- och tåg-hastighetsgränser

Federal Railway Administration (FRA) reglerar hastigheten för spårfordon i USA. Medan den federala staten begränsar hastigheten för olika typer av spårtrafik kan järnvägsbolag och delstater ytterligare begränsa hastigheter när det är motiverat. Typen av spårkorsningskontroller, spårbåge, spårvagnskontroller och fysiska förhållanden är alla faktorer vid bestämning av säker tåghastighet.

Persontåghastighetsgränser

Spårvagnar transporterar passagerare genom Europa och Asien och har blivit en integrerad del av affärer och handel. Tillåtna persontåghastigheter varierar beroende på tågtyp och fysiska förhållanden. Till exempel begränsar FRA persontåghastigheter till 95 km/h (59 mph) utan blocksignalsystem.

Godståg – användning och hastighetsrestriktioner

FRA har satt en hastighetsgräns på 97 km/h (60 mph) för majoriteten av godstågstyper. Ytterligare hastighetsgränser läggs på godståg som passerar genom städer och tätorter, eller för specifika väg- och brokorsningar. Godståg är ett energieffektivt sätt att transportera torrvaror, material och containrar över landet. Men för att upprätthålla maximal hastighet måste spåren själva genomgå rutineunderhåll och utbyte.

Höghastighetsjärnvägar

FRA definierar höghastighetsjärnväg som hastigheter över 177 km/h (110 mph). Höghastighetsjärnväg föreslås mellan San Diego, San Francisco, Los Angeles och Sacramento till en kostnad av 42 miljarder USD. Förespråkare välkomnar ökad effektivitet, turism och positiva ekonomiska effekter. Kritiker är oroliga för effekterna höghastighetsjärnväg skulle ha på det befintliga nätverket av persontåg och godståg.

Positiv tågkontroll (Positive Train Control)

2008 antog kongressen en lag som kräver positiv tågkontroll (PTC) till 2015. PTC ska tillämpas på järnvägssystem i USA som används för att transportera passagerare eller inhalationsgiftiga ämnen. Positiv tågkontroll är ett integrerat system designat för att automatiskt bromsa eller stoppa tågets hastighet för att förhindra katastrofala kollisioner och avspårningar. Dessa system under utveckling är extremt komplexa tekniker som kräver enorma mängder forskning, utveckling, testning och finansiering.