Standarder för vägbelysning

Huvudsyftet med vägbelysning är inte så mycket att lystra upp vägen för körsyn, utan att belysa korsningar och vägskyltar för bättre körning och navigation. Gatulyktor har också ett sekundärt syfte att ge säkerhet längs stadsgator och boulvarder.

Historia

• Elektriska gatulyktor kom i bruk i slutet av 1870-talet. De tidiga lamporna använde en kolbåge för att ge belysning till fotgängare och förare i stadsområden. Sedan dess har belysningstekniken förändrats till glödlampor och sedan fluorescensbelysning. Idag är den vanligaste källan för vägbelysning högtrycksnatrium och metallhalogenid.

Standarder

• Belysningsstandarder tillämpas inte bara på motorvägar och stads gator, utan också på många offentliga områden som universitetscampus, sjukhus, kommunala kontor, busshållplatser, tunnelbaneingångar och gångvägar. För en statsmotorväg eller stadsaveny kan en belysningsstandard specificera höjd på ljusstolpen, avstånd mellan stolpar, kvantitativ mätning av ljus på trottoar eller vägyta (vanligtvis mätt i fotcandela), typ av ljus som används och driftstider.

Typer av områden

• Belysningsspecifikationer och krav beror på en allmän beskrivning av vägområdet. Till exempel delar Minnesota Department of Transportation in belysningsförhållanden för vägar och motorvägar i följande kategorier: de är kontinuerlig motorvägsbelysning, delvis vägkorsningsbelysning, fullständig vägkorsningsbelysning, underpassbelysning, belysning för andra vägar och motorvägar samt belysning på broar.