Vägbanan belysning Standards

Det huvudsakliga syftet med vägbanan belysning är inte så mycket för att lysa upp vägbanan för körning synlighet , utan att belysa korsningar och motorvägsskyltarför bättre körning och navigering . Gatubelysning har också en sekundär syfte att ge trygghet längs urbana avenyer och boulevarder . Historia

Elektrisk gatubelysning först kom i bruk i slutet av 1870-talet . Den tidiga lampor används en kol- båge för att ge belysning för fotgängare och förare i tätort . Sedan den dagen har ljusteknik förändrats till glödlampor och lysrör . Idag är den vanligaste källan till vägbanan belysning högtrycksnatrium och metallhalogen .
Standarder

Belysning standard är inte bara tillämpas på motorvägar och stadsgator , men också på många offentliga platser som universitetsområden , sjukhus, kommunala kontor , busshållplatser , tunnelbane entréer och gångvägar. För en riksväg eller stadens aveny , kan en belysningsstandardange höjden på belysningsstolpe , avstånd från pol till pol , kvantitativ mätning av ljus på trottoaren eller vägbanan ( mäts vanligen i footcandles ) , typ av ljus som används och öppettider .

typer av områden

Belysnings specifikationer och krav är beroende av en allmän beskrivning av vägområdet . Till exempel , Minnesota Department of Transportation bryter ner ljusförhållanden för vägar och motorväg i följande kategorier : De är kontinuerlig motorväg belysning , partiell utbyte belysning , komplett utbyte belysning , vägport belysning , belysning för andra gator och vägar och belysning på broar < . br > Addera