Britiska standarder för renhet hos körbensin

I Storbritannien finns det för närvarande tre huvudtyper av körbensin (kallat "petrol" i Storbritannien) till salu på bensinstationer. Blyfri bensin säljs i 95 oktan och 97 oktan versioner, och diesel förblir en populär bränslekälla för kommersiella fordon, samt för vissa personbilar. Renheten hos dessa körbränslen regleras av både europeiska och brittiska myndigheter. Europeiska bränsledirektivet 98/70/EG reglerar den tillåtna kemiska sammansättningen av varje bränsle, och detta direktiv antogs som brittisk lag 1999 genom Motor Fuels (Composition and Content) Regulations. Olika bränsletyper måste uppfylla ytterligare britiska standarder.

Blyfri bensin

95 oktans blyfritt bränsle måste uppfylla kraven i British Standard BS EN 228:2004 (uppdaterad 2008), och 97 oktans blyfritt bränsle måste uppfylla British Standard BS 7800:2004. Dessutom specificerar europeiskt direktiv 98/70, som träde i kraft den 1 januari 2000, att blyfri bensin får ha högst 150 delar per miljon svavel. Aromater i bränslet begränsas till högst 42 procent av bränslets volym. Aromater är föreningar som förekommer naturligt i oljan från vilken körbensin härstammar, men de kan vara skadliga och förorenande. I synnerhet är det önskvärt att begränsa mängden av den aromatiska föreningen bensen som finns i körbränslen.

Lågsvavel blyfri bensin

Lågsvavelversioner av varje bränsle infördes i Storbritannien före de datum som krävdes av direktiv. Lågsvavelbränslen förbättrar luftkvaliteten. "Ultra lågsvavel"-varianten av 95 oktans eller 97 oktans blyfri bensin får ha högst 50 svavel delar per miljon, och den maximala aromatprocenten är minskad från 42 procent till 35 procent.

Diesel

Dieselbränslen måste följa British Standard BS EN 590:2004. Dessutom tillåts en maximal svavelinnehåll av 350 delar per miljon av europeiskt direktiv 98/70/EG, även om för lågsvaveldiesel minskas denna gräns till 50 ppm. Mer nyligen har 10 ppm ultra-lågsvavelbränslen utvecklats. Diesel till salu i Storbritannien är också begränsad vad gäller maximal bränsletäthet, för närvarande är övre gränsen 835 kilogram per kubikmeter.