Cargo Truck föreskrifter

federala och statliga regler last lastbilar tjäna till att öka bilisternas säkerhet . Företag som äger flottor eller egenföretagare last lastbil ägare- operatörer som bedriver mellanstatliga handeln måste följa dessa regler . Cargo Fäst

Federal Motor Carrier Safety Administration ( FMCSA ) övervakar lastförankringsföreskrifter . Organisationen publicerade en uppdatering av reglerna i september 2002 och uppdrag följs av alla last lastbilar senast den 1 januari 2004 . På fråga är problemet med att flytta eller fallande last från rörliga transportmedel som innebär fara för trafikflödet , hindrar körfält på motorväg och orsakar fara för bilar som kör bakom lasttruckar. Uppdateringar av fastsättnings protokollen omfattar tillägg av extra tie - down -enheter som förarna använder för att låsa varorna på plats . Den ( FMCSA ) undantar uttryckligen nyttolaster bestående av gods saknar en definierad form , till exempel lös spannmål eller sand . Drivrutiner vet att de är i överensstämmelse , när lasten förblir på plats under 0,8 g framåt retardation och 0,5 g bakåt och även i sidled accelerationer .

Storlek Restriktioner

Federal Highway Administration ( FHWA ) definierar dimensionering regler med avseende på olika typer av lasttruckar. Lastbilar kan mäta maximalt 102 inches i bredd , det enda undantaget är delstaten Hawaii , där dessa fordon kan mäta upp till 108 inches . Andra stater har möjlighet att utfärda tillstånd till operatörer av last lastbilar som överskrider denna storleksgräns . När det gäller längd , ger myndigheten en lägsta och en högsta siffra . Trailers kan vara så lång som 48 meter men dragsemitrailercombos får inte överstiga 65 meter . Staterna får utfärda tillstånd för last lastbilar att gå längre än den maximala längden , men kan inte kräva att operatörerna att gå under den angivna minimilängden .

Docknings Regler

Occupational Safety & Health Administration ( OSHA ) utfärdar lastbestämmelserlastbil , av vilka riktar säkra dockningsprocesser. Förr i tiden , arbetare mötte osäkra förhållanden när föraren plötsligt skulle flytta dockad last lastbilar . För att minimera arbetsplatsolyckor och maximera arbetstagarnas säkerhet , OSHA utarbetat regler som styr den säkra och fortsatt dockning av lastbilar vid lastning och tömning . Operatörer kan fästa lastbilar via mekanisk väg till bryggan , vilket förhindrar plötsliga fordonets rörelse . Andra alternativ är stoppklossar som föraren platser under de bakre hjulen på lastbilen för att förhindra gradvis rullning . Addera