TSA: Standardoperativa procedurer
I december 2009 publicerade TSA oavsiktligt en 93-sidig rapport om deras standardoperativa procedurer när det gäller screening och kontroll av väskor för flygsäkerhet. Mycket av denna information ansågs högt känslig, och utgivningen var i princip ett säkerhetsbrott. Medan en del av denna information kan ha ändrats sedan december 2009, är många av de standardoperativa procedurer som framhävs i den publicerade rapporten fortfarande tillämpliga.
Tillåta polismän på plan
Det finns standardoperativa procedurer för polismän som ombord på plan, enligt det dokument som släpptes av TSA. Federal Security Director på varje flygplats måste anvisa TSA-officer att övervaka all information som polismännen presenterar, inklusive deras identitet, badge, anledning till flyget och alla andra dokument som tillåter dem att bära en eldsvåld eller vapen ombord på ett plan. Detta inkluderar Federal Flight Deck Officers och Federal Air Marshals, som ofta reser på plan undercover för att skydda mot terroristattacker eller kapningar. TSA-officer anvisas att använda resedokument-kontrollljus och lupor vid inspektion av alla legitimationer.
Regelbunden Röntgen-system operativ testning
Röntgensystem som används av TSA-officer för att skanna väskor och handbagage från passagerare som ombord på plan måste testas regelbundet för att säkerställa att de fungerar korrekt och kan upptäcka bilder som kan vara vapen eller bomber. Detta måste ske minst en gång var 24:e timme i drift och görs genom att köra en teststeg-vinkel genom röntgenmaskinen. Denna teststeg-vinkel har många olika trådimensioner inuti den som ofta används för att göra olika typer av bomber. TSA-officer måste meddela TSA-ledning om någon av dessa trådar inte upptäcks av maskinen av någon anledning, så att röntgenmaskinen kan repareras eller tas ur drift.
Explosiv testenhet kontamineringskontroll
Om TSA-officer tror att en explosiv finns i en väska eller handbagage, kommer de att använda en explosiv testenhet för att se om det finns spår av några bombtillverkningsmaterial på själva väskan utan att öppna den. Om enheten larmar på något sätt, måste TSA-officer omedelbart byta handskar, så att de inte kontaminerar testet. Bordet måste också torkas av så att en mer exakt test kan göras på väskan för att bestämma vilken typ av explosiva material som kan vara inuti den eller vad väskan kan ha blivit utsatt för.
Allmänna resetips
- Eurotunnel reseinformation – London–Paris med bil
- Vad får man ta med av mat på flyg till Kanada?
- Standardprocedurer för alla flygplatssäkerhetskontroller
- Nödprocedurer för flygresor
- Trädskogningslagar i Montana
- Krav på passbilder för kanadensiskt pass
- USA postkontorets passkrav
- TSA-regler och stickningsspetsar
- Flygreseförfaranden
