Berömda tunnlar

Tunnlar är ett imponerande tekniskt mästerverk eftersom de tillåter en bypass av väderförhållanden, berg och oceaner. Världens största tunnlar är främst kända på grund av det enorma projektets storlek som genomfördes av regeringar, ingenjörer, gruvarbetare och byggarbetare. De kostar ofta miljarder dollar och tog många år att slutföra. Oavsett om de kör tåg eller bilar, är världens mest kända tunnlar en resandes destination i sig.

Kanal-tunneln

Per december 2010 är Kanal-tunneln den längsta undervattentunneln i världen. Den undervattendelen av tunneln sträcker sig 38 km och består av tre tunnlar som länkar England och Frankrike. Planer för tunneln började så tidigt som 1802, men den faktiska byggnaden började 1987 och varade tills tunneln öppnade 1994. Kanal-tunneln anses vara ett stort bidrag till ingenjörskonsten på grund av den enorma svårigheten att bygga den. Tunneln används av tågsystem som opererar mellan England och Frankrike och kör några av världens snabbaste tåg.

Seikan-tunneln

Seikan-tunneln går under Japans Tsugaru-sund mellan städerna Honshu och Hokkaido. Tunneln skapades på grund av det svåra vädret som ibland uppstår på Tsugaru-sundet, som dödade 1 430 människor på färjor 1954. Tunneln var extremt svår att bygga på grund av bergformationerna under sundet, som gjorde arbetare oförmöga att använda en tunnelborrmaskin för att komma igenom. Tunneln slutfördes 1988 till en total kostnad av 7 miljarder dollar och fungerar för närvarande som en järnvägstunnel.

Lærdal-tunneln

Lærdal-tunneln är en 24,5 km tunnel i Norge som går på motorvägen mellan städerna Oslo och Bergen. Denna tunnel gjorde denna väg avsevärt enklare att navigera på grund av de många berg- och vattenkorsningarna i Västra Norge. Projektet slutfördes mellan åren 1995 och 2000, och krävde extra säkerhetsinsatser i vissa delar av byggnaden på grund av spruckna och icke-solida bergformationer.