Airbus A320 Egenskaper

" A320 " var det ursprungliga namnet på en enda gång kort till medellång räckvidd passagerarplan byggdes av det franska företaget Airbus som bär högst 180 passagerare . " A320 Familj " är det samlingsbegrepp som används för att beskriva A320 och tre derivat som uppstod från det . Dessa är A318 och A319 , förkortade versioner av A320 och A321 som är en sträckt version av trafikflygplan . Samtliga fyra medlemmar i A320-familjen delar ett antal egenskaper . Fly by Wire Controls

Var och en av de fyra flygplan styrs från sin cockpit med hjälp av Airbus " Fly by Wire " -system . Detta innebär en rad elektroniska kretsar som är programmerade för att flyga passagerarplan enligt uppgifter ingått en dator i bilen . Cockpits på A320 familjen känns igen på den " sida stick styrenheter ", som sitter bredvid kaptenens och första officerssäten.
Cockpit Commonality

" Cockpit gemensamhet " är en annan viktig egenskap hos A320-familjen , som följer från Fly by Wire . En pilot med behörighet att sköta den Fly by Wire -system kan flyga någon av de fyra flygplan som utgör familjen . Detta ger flygbolagen med en hög grad av flexibilitet när det gäller att dra upp flygbesättningstjänstgöringslistor. Det innebär också att om det är nödvändigt att ändra flygplanet planerad att driva en flygning med kort varsel , det finns ingen anledning att också byta flygbesättningar . Addera Brett Cabin

Ett viktigt kännetecken för A320-familjen från passagerarens synvinkel är bredden på hytt på fyra flygplan . Det är sju inches mer än kabinen av andra ensamstående mittgång flygplan , vilket innebär passagerarna njuta bredare säten och mer utrymme för handbagage . Den extra bredden skapar också en bredare mittgång , så att passagerarna kan gå ombord och stiga snabbare och kabin tjänst som skall utföras på ett effektivare sätt . Flygbolagen har också mer utrymme för kabin konfigurationer i ett urval av fyra - , fem - eller sex - à jour sittplatser.
Advanced Navigation Teknik

Varje medlem i A320-familjen också har " Advanced Navigation Teknik . " Detta inkluderar " Required Navigation Performance " ( RNP ) förmåga , som skär inflygningssträckor för landning samtidigt skära bränsleförbrukningen och CO2-utsläpp . Den " Global Position ( GPS ) Landing System " är också en del av Advanced Navigation Teknik . Detta underlättar instrument -typ metoder där markstationer inte är tillgängliga . Andra Advanced Navigation Teknik system inkluderar " Microwave Landing System " ( MLS ) och " Future Air Navigation System " ( FANS ) . Den förra skapar ökad tillvägagångssätt förmåga i dålig sikt medan den senare ger en optimerad flygväg och minskad flygplansavståndet. Addera