Så reparerar du ett flygplans bränslebälge (fuel bladder)

Flygplan kan ha tre typer av bränsketankar: våtvinge, rigida eller bälgen (bladder). Ett bränslebälge, eller cell, är tillverkad av flera lager av ett gummi-liknande material som är icke-poröst och skyddat mot värme och fukt. Även om dessa vanligtvis inte inspekteras vid förköp- eller årliga inspektioner för flygplan, är dessa bälgen väldigt dyra att byta ut och de börjar tekniskt sett att misslyckas så fort bränsle injiceras i dem. Att reparera ett bränslebälge är en utmanande uppgift, men reparation är ett bättre alternativ än en fullständig utbytte.

Saker du behöver

• Luftkompressor
• Vitt bomullslakan
• Ammonia phenylthyline
• Ren alkohol
• Handdispenseringspistol
• Specialt bränslebälge tätning

Instruktioner

1. Ta bort bälgen från flygplanet för att testa det. Låt bälgen torka grundligt, gör sedan en intensiv visuell inspektion för att kolla efter läckage, sprickor eller hål.

2. Gör ett trycktest genom att ta ett vitt bomullslakan som blivit doppad i ammonia phenylthyline och vinda runt bälgen. Häll sedan ren alkohol i bälgen. Om det finns en läcka i bälgen, kommer en röd fläck i läckagets område att dyka upp på det röda lakanet.

3. Anteckna positionerna för de röda fläckarna på det vita lakanet.

4. Använd en handdispenseringspistol för att tätta eventuella sprickor, hål eller läckage med en specialgummitätning designad för flygplans celler eller bälgen. Typen av tätning som används beror på typen och vikten av ditt flygplans bälge.

5. Låt tätningen torka och testa sedan igen för läckage. Om inga röda fläckar dyker upp på det andra testet, montera tillbaka bälgen. Om röda fläckar dyker upp, upprepa tätprocessen tills bälgen är läckfri.